Intro et mise en contexte
Bonjour à tous :)
Je vous retrouve pour un nouveau FR, direction Dubai et en business.
Ayant très peu volé avec AF et Skyteam ces derniers mois, mon statut silver obtenu en 2021 arrive à expiration fin juillet. Sachant que je risque de beaucoup plus voler sur AF les prochains mois, je décide de renouveler mon statut Silver en dernière minute afin de passer Elite Plus et Gold beaucoup plus rapidement par la suite (passage à Gold prévu en décembre 2023).
Seule solution, voler en business car il me reste très peu de temps pour renouveler le statut, et je n’ai que accumulé 30XP en 1 an et demi… ( à force de faire des longs courriers Star Alliance et OneWorld ).
Les tarifs sont hors de prix, surtout en dernière minute…
Quelques destinations restent néanmoins abordables : Dubaï, Dakar, et d’autres villes d’Afrique.
Le choix est vite fais, ça sera Dubai, et au départ d’Espagne.
Cela me permet de bénéficier d’un tarif canon pour de la J (1300€ A/R), et d’accumuler 78XP, ce qui permet de me maintenir Silver.
J’ai pris Transavia pour mon vol de pré-acheminement vers Barcelone, option à la fois la moins chère, et qui m’a permis d’accumuler 5XP FB en plus.
Le Routing détaillé:
Flight routing
- 1
- 2AF1449 - Affaires - Barcelone -> Paris CDG - A321
- 3AF662 - Affaires - Paris CDG -> Dubai - B777-300ER
- 4KL428 - Affaires - Dubai -> Amsterdam - B787-10
- 5KL1665 - Affaires - Amsterdam -> Barcelone - B737-800
- 6VY8982 - Economique - Barcelone -> Bruxelles - A320
Nuit au sleep&fly - bcn t1
Je passe la nuit au Sleep&Fly du terminal 1 de l’aéroport de Barcelone, seule solution pour optimiser le maximum de temps possible avant de prendre mon vol BCN-CDG à 6h10 du matin….
Le réveil a 4h du matin n’est pas simple, mais le fait de voler en business me motive beaucoup plus !
Je quitte les lieux directement, le Sleep&Fly dispose d’une dizaine de chambres ainsi que d’un salon priority pass. L’avantage ici, c’est l’emplacement très pratique, qui permet de se rendre aux comptoirs d’enregistrements en 2-3 minutes.
Le soleil n’est pas encore levé à cette heure très matinale :)
Le couloir pour aller aux comptoirs d’enregistrements est totalement désert.
Il n’y a pas encore de mouvements à cette heure.
Aéroport de barcelone - t1
Les passagers des premiers vols du matin sont déjà présents au hall.
Les comptoirs du groupe LH :
Le FIDS :
J’arrive aux comptoirs AF-KLM, direction la file SkyPriority.
Je gagne un temps très précieux car la file normale est déjà surchargée.
J’ai malgré tout attendu une bonne dizaine de minutes en file SP, les vols AF et KLM partant à la même heure très matinale.
Je récupère mon précieux sésame :
Direction la zone fast-track du PIF.
Nous ne sommes que 2, tout se passe très vite.
Me voilà airside, c’est la 1ère fois que je vois l’aéroport de Barcelone aussi vide !
En tout cas, je n’aurais mis que 10 minutes pour déposer mon baggage et passer le PIF.
Direction le salon, qui est déjà ouvert.
Sala vip - pau casals bcn t1
Je suis à l’entrée du salon que Air France utilise à Barcelone, il s’agit du Sala VIP Pau Casals. Il est également utilisé par les autres compagnies ayant des vols Schengen.
L’entrée présente bien:
Il est encore quasiment vide, ce qui me permet d’en profiter pleinement.
Je trouve le salon lumineux et spacieux. Il existe différents types de places assises, avec à la fois chaises et canapés.
C’est assez contemporain, j’aime vraiment beaucoup.
Jetons un œil au buffet petit-déjeuner,
Du froid, avec charcuterie et fromage:
De quoi se faire une salade:
Des chips, un peu trop tôt pour en prendre^^
Les viennoiseries, qui sont variées et appétissantes.
Du jus de pomme et du jus d’orange:
Les sodas:
Et enfin, le coin glouglou, je suis tenté mais je vais rester sage vu l’heure^^
Je m’installe dans cette zone, qui est très confortable.
J’ai trouvé l’offre générale solide, même si ça manque légèrement de variété à mon sens
(du bacon et des saucisses auraient été les bienvenues ).
Je n’ai pas pris grand chose, sachant déjà qu’un petit déjeuner m’attend en vol.
Je m’installe ensuite à cet endroit qui me permet d’attendre paisiblement l’embarquement de mon vol.
L’embarquement de mon vol est sur le point de débuter, je quitte le salon.
Direction la porte B34.
Une grande partie des passagers éco font déjà la queue.
La file Skypriority:
L’embarquement débute à l’heure.
Il se fait en bus ce matin là.
Un bus Skypriority nous attend:
En revanche, le personnel a attendu que le bus se remplisse pour le faire partir. De ce fait, de nombreux pax éco étaient mélangés, et ce sont eux qui se sont retrouvés les plus proches des portes de sortie.
A quoi l’embarquement par zone sert-il si c’est pour remplir un bus allant des zone 1 à 4?
Mon oiseau du jour, un A321 AF.
Fuselage shot.
Af1449 - À bord :
Voici le plan de cabine :
L’accueil est cordial, je rejoins mon siège 4A qui est situé juste avant le rideau séparant les 2 classes :
Mon siège, le 4A
L’embarquement se poursuit tranquillement.
La rangée n’est pas encore occupée.
Devant, personne non plus.
Le legroom n’est pas exceptionnel.
La pochette du siège :
La Safety Card :
Le petit porte veste, à gauche du siège :
Notre voisin ;)
Une lingette "douche fraicheur" est distribuée. Les PNC sont relativement souriants.
Le soleil est levé. Nous sommes prêts a partir.
Roulage.
Alignement en piste sud.
Le prochain fait déjà la queue^^
Décollage à 6h25, soit 15 minutes après l'heure prévue.
A très vite BCN :)
Les couleurs sont magnifiques !
Hospitalet de Llobregat.
L'un de mes plus beaux décollages de l'année !
1er virage.
Barcelone.
L'Avinguda Diagonal est facilement identifiable, même à plus de 3000m d'altitude:)
Quelques autres photos, tellement la vue est spectaculaire.
Le siège neutralisé apporte un léger supplément de confort, mais on reste loin du niveau du TK entre autres…
La J est finalement pleine sur ce vol, avec 100% de PAX en correspondance à CDG. Mon voisin part à Washington IAD.
Les informations de vol :
Le tracé suivi :
Nous entamons le survol des Pyrénées.
La prestation m'est servie quelques minutes après. Vu l'horaire du vol, il s'agit sans surprise du service petit-déjeuner.
Au menu pour ce vol: Pancakes au fromage frais, cornichons et tomme de brebis. Pickles de légumes. Salade d'ananas, croissant , beurre & confiture de fraises. Le tout avec un jus d'orange.
A la vôtre !
J'ai trouvé le service efficace et bien exécuté, en revanche côté prestation, je trouve ca moyen voir décevant…
Aucune option chaude n'est proposée, ce qui est regrettable. Et puis deux Pancakes, avec quelques quartiers d'ananas et un croissant, c'est vraiment juste, surtout sur une ligne en concurrence avec le groupe LH et BA (pour les correspondances ).
Mon plateau petit-déjeuner est à peine débarrassé que nous débutons notre descente vers CDG.
Yvelines.
Sartrouville.
Virage pour une longue finale.
Atterrissage imminent.
Survol de l'Aéroville à basse altitude.
ARRIVée à PARIS cdg
Toucher de piste à 7h45, avec 2 minutes d'avance.
Passage au large du terminal 2E portes M.
AF et Vietnam Airlines.
Jolie line-up Skyteam ;)
L'autre côté des portes M.
Les portes L, d'où je vais embarquer quelques heures plus tard pour DXB.
Et enfin, le terminal 2F.
Un bel A220.
Nous nous parkons près de la zone correspondances.
Je me lève, mais je suis loin d'être pressé, ayant 5h30 de correspondance à CDG…
Salutations cordiales avec l'équipage, je prends direction la zone correspondances.
L'embarquement de mon vol vers DXB est prévu à 12h55 en portes L.
La suite au prochain numéro, à ne pas manquer !
Merci pour votre lecture, et à très vite pour le long courrier !
Merci pour ce FR
''Les PNC sont relativement souriants'' déjà un bon point surtout à cette heure matinale!
Une fois de plus il démontre bien la faiblesse du catering J en MC chez Air France ou toute les prestations sont systématiquement froide, comment le justifier? Plus de four en galley, manque de temps mais d'autres sur des vols plus courts servent une prestation chaude voir un choix en fonction de l'heure, un accord avec les syndicats de pnc .....
Par contre excellent salon géré comme souvent en Espagne.
A bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire,
C’est vrai que j’ai été déçu de cette prestation, ça ne m’a pas énormément dérangé en raison de l’heure, mais si le vol avait eu lieu plus tard dans la matinée, ça aurait été un sérieux handicap.
AF n’est pas réputée pour l’excellence de son service J en Europe.
Le salon impeccable, du solide.
A bientôt !
Merci Sacha pour ce FR.
Je ne connaissais pas cette hébergement à BCN.
Le bus rend l'embarquement prioritaire totalement inexistant, c'est dommage.
A bord j'ai eu le même plateau eu départ de MAD, mais à cette heure ci je n'ai pas le même appétit que toi !!
A bientôt pour la suite.
Merci Valérie pour le commentaire,
Cet hébergement à BCN est très pratique, surtout que c’est l’un des seuls endroits pour se loger aussi proche du terminal.
Ce plateau est courant sur les vols matinaux d’AF, c’est vrai que j’ai déjà bon appétit même à cette heure là^^.
La suite arrive très rapidement,
A bientôt !
Merci Sacha pour ce FR
Avec de belles photos au décollage de BCN
Une prestation à minima pour une classe J, mais classique pour un vol européen
A bientôt de lire la suite et si je ne trompe pas à bord de la nouvelle classe J (F-GZNJ) mais avec un léger désagrément au départ.
Je dois normalement prendre cette nouvelle cabine en novembre, j'aurai donc un autre avis éclairé.
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire,
La prestation n’a rien de surprenant, c’est certain…
La suite est bien à bord de F-GZNJ, le FR arrive très rapidement.
Je n’en dis pas plus pour l’instant, j’espère que mon avis sera bon à prendre.
A bientôt et très bon vol en novembre, sur ICN-CDG si je ne me trompe pas^^ !
Merci Sacha pour le partage et pour la découverte du Sleep & Fly.
Legroom décevant chez Air France en J, c'est une des raisons pour laquelle je les évite maintenant, et une prestation qui n'est vraiment pas business, tu le soulignes bien.
A très vite pour la suite !
Merci Stéphan pour ton commentaire,
Le Sleep&Fly est vraiment pratique, l’un des seuls endroits pour loger aussi proche du terminal. Et étant habitué des hôtels Accor, je n’ai rien trouvé à proximité de l’aéroport.
Cette J n’est pas très confortable, c’est sur, mais je ne m’attendais à mieux d’AF sur les vols européens….
La suite arrive très vite ! ( pas de longue attente cette fois^^)
A bientôt !
Merci pour le partage.
Je vois malheureuseement que AF (mais aussi KL) insistent pour servir les mêmes horribles plateaux froids quelque soit la distance et avec un seul choix. J'aimais bien AF mais ils commencent vraiement à m'ennuyer. J'ai décidé de voir ailleurs cet été, notemment LH sur un ATH-FRA mais aussi IB sur in CDG-MAD, BA sur un LHR-LIS et evidemment A3 sur ATH-CDG... et c'est un autre monde. Déjà, ces compagnies utilisent toujours des fours. Il y a des plateaux chauds avec plusieurs options. Il y aussi des boissons de bienvenus, des serviettes chaudes (sur certaines)... enfin, a des années lumières de ce que AF et KL proposent... C'est limite de l'aranque... J'ai eu le fameux petit déjeuner froid sur un CDF-TUN il y a un mois avec le fameuse brioche au saumon, pas de pain chaud, ni de viennoiseries. Me suis plains au service client. Je ne mettrais les plus pieds dans leur Business Class.
Merci pour le commentaire,
Il existe malgré tout une différence entre AF et KL: AF ne fait pas autant de greenwashing en J, là où KL fait le choix de servir des boites en cartons ridicules sorties de nul part….
Les compagnies OW (BA/IB/AY) servent toutes des prestations chaudes et elles font mieux que AF en J sur les vols européens, depuis un moment déjà…
En revanche, AF garde l’avantage sur le long courrier: aucune de ces compagnies propose un service équivalent à AF sur ce type de vol, en J.
A bientôt !
Merci pour ce prélude à un voyage plus long. Un vol avec des PNC agréables. Le plateau froid est un moins par rapport à Iberia sur la meme ligne mais ne me gène pas sur un vol de cette durée alors que sur des vols plus longs c'est un handicap. A bientôt pour la suite.
Merci Christophe pour le commentaire,
Le plateau froid n’est pas un gros handicap à cette heure là, c’est certain , mais il manque un élément pour que le petit-déjeuner soit complet. PNC efficaces et agréables, un avantage de AF sur IB.
A bientôt !
Bonsoir Sacha,
Merci pour le FR,
Le salon semble très agréable lorsqu'il est peu fréquenté. S'il était plein, je pense que cela serait beaucoup moins attirant, il n'y a aucune cloison pour casser le bruit.
Le plateau froid de la J ne me gêne pas mais je trouve dommage qu'il n'y ait pas plusieurs choix. Aussi, le pain et la viennoiserie devraient être servis chauds.
Bonne continuation vers les EAU.
Merci pour le commentaire !
A cette heure là, l’accès au salon est d’autant plus agréable c’est sûr !
Il est séparé en plusieurs espaces et l’accueil se fait dans la partie centrale, mais il manque considérablement de cloisons en effet.
Un 2e choix serait le bienvenu, mais je pense qu’on peut rêver sur les vols européens….AF est plus solide sur le long courrier à mon sens, en J.
A bientôt !
Merci Sacha pour ce FR !
BCN toujours une destination sympa niveau tarifs sur AF/KL^^
Un vol avec un horaire de la muerte, je l'avais déjà expérimenté mais sur KL. Départ à 3h30 du matin de chez moi pour venir en transport en commun^^
A bord pas de bonnes ou mauvaises surprises, c'est le produit AF habituel.
Dommage de ne pas avoir profité de BCN même une petite soirée^^
A + !
Merci Nico pour le commentaire !
Les vols en J avec AF/KL proposent des tarifs très attractifs au départ de BCN, en effet^^ ( qui sont équivalents aux prix d’une premium au départ de CDG).
Je ne suis pas fan de ces vols la, mais prendre le vol suivant de 9h50 aurait fait rajouter 400€ à l’addition, ce qui n’était pas trop envisageable.
A bord, du classique, meme si on peut s’attendre à mieux^^
J’avais déjà eu l’occasion de visiter Barcelone 2 fois, j’avoue ne pas m’y être attardé^^
A bientôt !
Salut Sacha et merci pour la suite! Je rattrape doucement mon retard.
Vraiment l'horaire de la muerte comme on dit par ici mais c'est pour la bonne cause!
BCN tout désert à cette heure ci!
oui moi aussi et en pleine journée il est très lumineux et suffisament grand pour ne pas se sentir les uns sur les autres!
Rigolo ce départ en bus ce n'est pas courant à BCN
de très belles photos au décollage avec ce joli lever de soleil!
La prestation est moyenne je suis d'accord avec toi, encore plus dommage que les fours sont bien à bord mais qu'ils ne veulent plus s'en servir.
vivement la suite
Merci Christophe pour le commentaire !
Nous sommes 2, moi aussi je suis fort en retard sur les lectures…. Je vais essayer de me rattraper ce soir :)
L’horaire très matinal se fait vite oublier à l’idée de faire un long courrier AF en J^^
J’ai effectivement été très surpris par ce départ en bus, surtout que l’embarquement avait bien lieu à partir d’une passerelle au départ.
Prestation qui n’a pas été mémorable en effet, je l’avais déjà oubliée avant de rédiger le FR !
A bientôt :)