Review of Jetstar Airways flight from Auckland to Queenstown in Economy

JETSTAR : AUCKLAND - queenstown

Vol JQ299 de Auckland à Queenstown  
A320-200
 Décollé à 18h26 et atterri à 20h21
 1h55 de vol 

En direction de l'aéroport d'auckland

Je me rends à Queenstown durant un week-end afin de visiter cette ville de l'Otago, située au milieu de la chaîne montagneuse de l'île du Sud.
Ayant réservé mes billets en dernière minute, j'ai opté pour la compagnie Jetstar à l'aller et Air New Zealand pour mon vol retour, dimanche soir.
Le timing pour me rendre à l'aéroport étant assez serré en ce vendredi soir, je me rends à l'aéroport en Uber, malgré le traffic important à cette heure de la journée en direction de l'aéroport. En effet, je n'ai pas le temps de prendre le train et le bus, ou le bus à deux étages skydrive qui part uniquement toutes les demi-heures. 
J'arrive à l'aéroport avec 55 minutes d'avance, ce qui est largement suffisant pour un vol domestique lorsque l'on enregistre pas ses bagages.

  Sur la route de l'aéroport : 

ARRIVÉE À L'AÉROPROT - TERMINAL DOMESTIQUE

Le parking de dépose des chauffeurs Uber se trouve derrière un parking de loueur de véhicules, il faut marcher 2 minutes pour rejoindre le terminal domestique de l'aéroport. 
Une fois à l'intérieur de celui-ci je me rends aux bornes d'enregistrement de Jetstar afin d'imprimer ma carte d'embarquement.
La majorité des restaurants et commerces se trouve dans la zone du terminal accessible à tous, et j'en profite pour acheter à manger avant de passer la sécurité. 

Quelques photos du terminal domestique  :  

EMBARQUEMENT

Le passage d cela sécurité durera moins de 10 minutes. 
La porte d'embarquement de mon vol sera la 23, au rez de chaussée. 
La salle d'attente est bien rempli et les sièges sont presque tous utilisés avant le début de l'embarquement.
L'embarquement commence à l'heure à 18h, par les passages assis à l'arrière de l'appareil. 

Début de l'embarquement :

J'attends la fin de l'embarquement pour me décider à monter dans l'avion à mon tour. 
Pour accéder à l'avion, on monte des escaliers pour monter au premier étage et rejoindre la passerelle.
Cet enchaînement d'escalier et couloir m'empêchera de prendre des photos de l'avion avant de monter dans celui-ci.  

Je m'installe au hublot au siège 5A. L'espace pour les jambes est convenable.  

ROULAGE ET DÉCOLLAGE:

Les consignes de sécurité sont présentées, puis nous nous dirigeons vers la piste de décollage. 
L'avion décolle à 18h26 avec 4 minutes d'avance. 

Le vol

Le vol se déroule sans turbulences. Etant un vol de nuit, observer le paysage par le hublot sera difficile. On survol cependant l'ile du Nord, passons à proximité de New Plymouth puis rejoignons l'île du Sud.  
Durant le vol, ayant réservé un siège à l'avant d cela cabine avec un bagage à main volumineux, on m'offre une tranche de Banana bread. Un peu sec mais cela fait l'affaire.
On nous offre aussi la possibilité d'acheter divers snacks et boissons.  

Atterissage

La descente débute aux alentours de 20h00. Celui-ci doit être particulièrement beau de jour car on survol la chaîne montagneuse des Alpes du Sud et les différents lacs de la région. Malgré la nuit, on peut cependant observer les éclairages des dameuses des stations de ski alentours et les pistes éclairées de Coronet Peak en ce vendredi soir, pour le ski de nuit.
 On atterrit à 20h21, puis l'avion fait demi-tour sur la piste pour se rende à la zone de parking. 
Le débarquement se fait sur le tarmac
 
Un autre A320 de Jetstar :

La vue depuis mon hublot :

Notre avion de ce soir :

Vue d'un peu plus loin :

Pistes éclairées de Coronet Peak depuis l'aéroport :