Review of American Airlines flight from New York to Los Angeles in First

Bonjour à tous,

Après quelques années passées sans rédiger de FR (principalement car les vols étaient souvent des navettes usuelles pour moi type TLS/PAR, TLS /SXB), il est temps de revenir partager mon routing de 2 semaines de vacances aux USA avec Mrs Lynxy !

Routing et reservation

Ce voyage se décompose en 3 étapes : quelques jours à Miami, puis un transfert assez standard vers New-York avec Delta, une semaine sur place, un vol avec American Airlines en Flagship First vers Los Angeles, 4 jours sur place, et finalement un retour vers Toulouse en La Première Air France.
Ce transfert entre New York et Los Angeles sera réservé plus de 6 mois en avance, avec American Airlines car l'offre Delta One était 2.5 fois plus chère. Difficile à justifier, en sachant qu'un vol en AA Flagship First devrait normalement être exceptionnellement agréable. Les billets nous coûtent 900€ par personne pour un vol de 6h en First avec salon First à JFK, cela semble être un bon rapport qualité/prix.

Aeroport

Le jour J, nous partons depuis notre hôtel situé vers la 34e rue à Manhattan, en Uber, direction JFK. Notre chauffeur est un Sénégalais très sympathique et ravi de pouvoir discuter en français ! Le trajet est particulièrement long (1h20-30) car le traffic est très intense à cette heure-là, 17h environ, les gens rentrent du travail.

Arrivée au terminal 8, fief de One World.

Une fois à l'intérieur, nous trouvons l'accès American Airlines Premium, et en particulier l'accès Flaship First, proposant un check-in privatif. Nous arrivons devant la sympathique dragonne, qui nous demande l'horaire de notre vol et notre nom, vérifie sur sa liste, puis nous laisse passer avec le sourire.

Une fois à l'intérieur, nous sommes dirigés vers un employé d'AA qui nous enregistre avec nos 2 valises soute en quelques minutes, nous informe que nous devons aller au Chelsea lounge, et nous dirige vers l'accès prioritaire au PIF. C'est rapide et très calme !

Une employée nous dirige effectivement directement vers l'agent de la TSA qui vérifie l'identité, nous passons sans aucune attente. Puis une file nous dirige quasiment en tête du tapis, et là la TSA révèle toute sa délicatesse <3

En effet, ni Madame ni moi ne sommes PreCheck. Il nous faut donc tout sortir, mais l'agent qui gère les bacs avant les rayons X est très pressé et fait avancer TRÈS vite les passagers. Ce qui fait qu'entre le moment où je prends mes 4 bacs, et celui où j'ai sorti ordi, tablette, liseuse, liquide, chaussures, etc., mes bacs sont 2m plus loin, et l'agent est en train d'engueuler (littéralement) Madame en mode "MAIS A QUI SONT CES BACS", avec Madame qui répondait "à Monsieur", du coup j'arrive et l'agent me crie dessus "POURQUOI VOUS PRENEZ 4 BACS C'EST N'IMPORTE QUOI", et sans répondre, je lève mes bras remplis de ordi+tablette+chaussures+liquides, je vois sa bouche rester ouverte, il se tait, je mets les affaires dans les bacs et sa phrase suivante est gentille et avec le sourire "Pensez bien à pousser vos bacs dans la machine svp"…. Alàlà, ils ne déçoivent jamais la TSA.

Une fois le filtre passé, nous allons vers le salon Chelsea, qui est le salon Ultra Premium développé conjointement par AA et Bristish Airways pour leurs passagers Flagship et ConciergeKeys (le plus haut statut AA). Sur le chemin, un joli avion en décoration.

Le précieux sésame pour être admis au Chelsea lounge

L'accueil est très cordial, nous arrivons dans la zone principal, et un serveur nous aborde gentiment "Bonjour, bienvenue, installez-vous j'arrive". On s'installe donc, et nous avons presque un mur entier pour nous deux.

Le serveur arrivera 2 minutes après avec les menus (nourriture + boissons), et reviendra ensuite prendre nos commandes. Ce salon est censé avoir des champagnes sympathiques disponible par roulement, et nous demandons quel est l'actuel (la carte standard comporte plusieurs Moët et du Ruinart). Il nous répond, "Oh yeah, it's a XXXXXX grande cuvée". Aucun de nous ne comprend le XXXX, on se dit qu'on va redemander.

Lorsque le serveur repasse, nous essayons d'en savoir plus "Je suis désolé, je n'en avais plus, j'ai mis un Moët de la carte signature à la place, il est très bon". Effectivement, très bon, mais impossible de savoir lequel :D

Le menu à boire et à manger :

Le serveur repasse prendre nos commande de plats, et je fais un tour du propriétaire.

Les toilettes sont plutôt design aussi

Et il y a un peu d'offre en libre service, mais la plupart des choses se prennent via le menu (et probablement que les bouteilles sont uniquement utilisées par les serveurs)

Nos plats arrivent, et sont vraiment très bons bien que simples.

Rien d'incroyable, mais c'est bien fait. On reprend à boire, évidemment.

Ce salon est globalement très agréable car peu de monde y est présent, et l'atmosphère est très calme.

Embarquement

Au bout d'1h20, il est malheureusement l'heure de partir, et nous nous dirigeons en porte.

Sûrement l'effet long vol du soir, mais tout le monde est tranquille et l'embarquement est très civilisé ! Nous sommes appelés en premier.

A bord

Nous découvrons notre siège. Comparé au Cirrus Best AF, celui-ci est plus spacieux (plus large), mais descend légèrement moins à plat et (spoiler) lorsque l'on dort sur le côté, il se révèle un peu étroit pour les pieds.

Un verre de bienvenue nous est offert.

Une trousse de confort est présente

Le menu est également fourni

C'est spacieux quand même

Rapidement, nous quittons le point de stationnement et c'est le décollage.

Les cache-hublots étaient tous fermés lors de l'embarquement (décollage 20h45), et l'ambiance du vol restera en mode nuit (l'arrivée est à minuit, aucune chance de croiser le soleil).

Une fois en vol, le repas sera servi. Rien à redire, c'est plutôt bon (et très copieux). Je ferai une impasse sur le dessert : je suis déjà plein, et je suis assez fatigué.

La cabine est en mode dodo

Je dormirais près de 3h, ce qui est une belle performance pour moi, surtout sur un vol d'environ 6h.

Arrivée nocturne sur cette mégalopole

La cabine est rallumée, et un oshibori est distribué

LAX

Notre arrivée à LAX se fera avec quasiment 30 minutes d'avance.

Les bagages seront livrées rapidement, le tag prioritaire sera plutôt respecté (AF : prenez-en de la graine !!!).

Direction ensuite la navette… pour aller à Hertz récupérer notre voiture… Il y aura plus de 10 minutes d'attente, ce qui n'est pas agréable à minuit. Mais une fois dans le bus, celui-ci sera direct, et nous arrivons en 5 minutes au Rental Car Lot.

Hertz semble encore me considérer comme President's Circle, je peux donc choisir n'importe quelle voiture sur le parking. Let's go, on prend un véhicule normal, ça fera très bien l'affaire.

Direction ensuite le Sofitel de Beverly, pour une nuit bien méritée !