On continue cette série avec le premier vol de mon retour chez moi.
Flight routing
- 1
- 2
- 3IB3209 - Economy - Brussels → Madrid - Airbus A320
- 4IB480 - Economy - Madrid → Oviedo - Airbus A320
Je suis arrivé à l'aéroport de BRU par train. En fête, la ville est très bine liée avec l'aéroport avec une bonne fréquence de trains.
La gare de BRU est au-dessous de la terminal, donc il faut monter quelques étages.
Une fois au terminal je constate qu'il y a beaucoup de gens, et comme je suis vraiment en avance, le check in d'IB n'est pas encore commencé.
Comme j'ai que ma petite valise, je passe avec ma carte d'embarquement électronique pour me reposer au salon.
Je me dirige vers le contrôle de sécurité.
Il y a pas mal de pub sur les nouvelles destinations de HV depuis BRU.
Heureusement j'accès au fast track (ou "Fast Lane" comme on l’appelle à BRU), donc le passage par la sécurité va vite.
Une de mes choses préférés à BRU sont les vues sur une très bonne partie des positions de parking !
Après de me régaler un peu, je me dirige au salon.
Et le chemin est long…
Et le passage obligé par la zone duty free.
Et par l'endroit le plus iconique de l'aéroport.
Et encore plus de magasins.
Et finalement on voit les premiers signes pour les salons.
Le salon que je ne visiter pas aujourd'hui.
L'accès à chaque salon est très bien signalisé.
A la fin de ce couloir horrible on a le "Diamond lounge"
Le salon est plein de monde, presque sans places libres.
L'offre nourriture et boisons du salon:
Ma sélectionne du jour… des gouffres de Liège !
Apres le snack et un peu de repos je repars pour la porte d'embarquement.
Et je fais un peu de spotting… en incluent l'arrivée de mon avion pour le jour.
Mon avion pour la journée, EC-JFN, un A320ceo au nom de "Sierra de las Nieves", qui est avec IB depuis 2005.
Le vol est marqué sur les écrans
L'embarquement commence bientôt, mais il est un peu chaotique… même si les groupes sont respectés il n'y a pas de la place pour organiser le procès.
Dans le jet bridge il y a des belles vues sur cet E175 de KL voisin.
L'instant porte.
Une vue de la cabine avec les têtières rouges classiques d'IB.
Le pas de la issue de secours toujours correct.
Les instructions d'opération de l'issue de secours et du WiFi.
Le contenu de la pochette est limité. Dans la plus grande partie des vols IB la carte du BOB est disponible sur le réseau WiFi.
Les vues pendant le taxi.
Et pendant le décollage.
Après presque 2h de vol on arrive à MAD.
On sort vers le terminal.
Et je me dirige au salon pour attendre mon vol suivant.
Bonjour et merci pour ce FR ! BRU semble être un aéroport aggréable, simple d'accès et par lequel transiter est simple. Transavia se développe bien à Bruxelles, c'est vrai. Il faut dire qu'il y a encore du potentiel non exploité. Ça pourrait être intéressant pour Transavia de repêcher, avec un peu moins de fréquences, les anciennes lignes d'Air France, vers Nantes, Rennes, Lyon et Bordeaux dont les deux premières sont sans concurrence, surtout que la ligne entre Nantes et Lille est abandonnée par Volotea. Cette région est donc très difficile d'accès avec les seules rotations irrégulières de Ryanair sur Charleroi et 3 TGVs journaliers vers Lille et Bruxelles. Le salon semble satisfaisant. La prestation d'Iberia reste moyenne mais convenable. A bientôt !
Merci pour le commentaire ! BRU est vraiment un aéroport simple auquel transiter.
Transavia ne vole pas à LIL et je trouve que c'est dommage, car elle est une ville très difficile à joindre aussi depuis l'Espagne. Les seuls vols existent sont opérés par V7 avec des rotations pas très fréquents.
Merci pour ce FR.
Ayant BRU comme base, il est vrai que c’est un aéroport très agréable. Jamais de gros débordement, ni de grosse attente au PIF/PAF. En terme de services sur place, c’est top, il y’a tout l’essentiel mis appart que les lounges ne sont pas les meilleurs.
Avec IB, vol assez classique.
A bientôt
Exactement ! BRU est un aéroport très agréable. J'aime bien la luminosité et qu'il est très facile à transiter, mais sans doute les salons sont loin d'être qu'on espère d'un aéroport de la taille de BRU.