Review of Virgin America flight from San Francisco to Los Angeles in First

VRD

VX - Virgin America

Flight taken on 29 August 2007
VX 847
13:20 01h 20m 14:40
Model Airbus A320
Class First
Seat 2A
manureva744
4,452 · 100 · 18 · 2

After the few hours spent in SFO, I went to wait for my flight at the Continental Presiden Club thanks to a friend of mine who is a member. The lounge is small, I didn't take any pictures. There is a bar in the middle tended by a barman. There are pretzels, and other nuts available and as we are in the morning there are bagels, cream cheese and jam. There are also a few fruits, bananas, apples.
After I had checked-in at the Virgin America counters, very trendy, white with red notes, orchids in pots, I accept the First Class upgrade for 50 USD. It'll give me the opportunity to compare with Alaska Airlines I just flew in with.
Security check was fast and I go to gate A12 to wait for departure.


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Boarding will start soon and behind the counter there is a table with earphones available free of charge. Other lowcost carriers make you pay the earphones and prices range from 1USD at jetBlue to 5USD at Hawaiian Air.


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Our CFM on the left hand side.


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The legroom is far better than at Alaska !


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Our neighbour, another Airbus, A320 wearing the jetBlue name.


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Traffic at SFO


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The runway for our departure for Los Angeles


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And we have lift off !


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SFO Airport from above !


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Sceneries…


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Personnal television in First.


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I went in Economy for a couple of pictures of the winglet


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Our engine. It is a shame you don't see how irridescent the red colour is, you'd think they poured tons of glitter on it !


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During the flight a snack is served in small plastic verrines served in a box.


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Cherry tomato and mozzarella with balsamic vinegar.


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Parma ham and melon pearl.


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Vanilla cream chou with chocolate sauce.


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My meal for the flight. The crew will also offer crisps on top of what was already offered. Drinks are also served, I took a Coke.


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And California goes by under our Airbus or under the clouds…


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On my screen, the map of the continental USA and our arrival at LAX.


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Little turn above downtown Los Angeles.


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Our landing is smooth and we are waiting between the 2 North runways and we see this China Eastern A340-600 departing for Shanghai Pudong.


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We get to our taxiway and towards terminal 6 which was back then the one Virgin American used before transfering it's operations to T3, while taxiing we meet up with Air New Zealand.


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Product ratings

Airline

Virgin America 7.9

  • Cabin9.0 / 10
  • Cabin crew8.0 / 10
  • Entertainment/wifi5.0 / 10
  • Meal/catering9.5 / 10
Departure airport

San Francisco - SFO7.4

  • Efficiency8.5 / 10
  • Access5.0 / 10
  • Services8.0 / 10
  • Cleanliness8.0 / 10
Arrival Airport

Los Angeles - LAX5.6

  • Efficiency7.0 / 10
  • Access5.0 / 10
  • Services5.5 / 10
  • Cleanliness5.0 / 10

Conclusion

The flight went real well, with a couple minutes delay.

Comfort wise, the Virgin America First class is excellent. The white seats are really comfortable.

The personnel is young and dynamic but a little too familiar for my taste. I prefer the europeans or asians act. It's a little but like in restaurants in the USA where they'll spent their whole time asking you if all is good when you are actually eating and chewing food ! Very rude ! I prefer not to be bothered but to know that the staff is ready on hand whould I need them.

Compared to Alaska Airlines, it was excellent ! All I needed with an excellent quality snack !

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Comments (18)

  • Merci pour ce FR

    Bien mieux que la first d'Alaska airlines !!!

    Autre point: est ce que les prix étaient proches entre les deux compagnies ????

  • merci pour ce FR !

    Belles photos !

    y en a une qui ne s'affiche pas...ou alors c'est ma connexion pourrie sur mon autre ordi...

  • Siperbes photos de SFO !

    Question aux spécialistes : en exploitation normale, quand il y a comme à SFO deux pistes parallèles, est-ce qie l'une est dédiée aux atterrissages et l'autre aux décollages, ou est-ce que cela alterne ?

    Merci pour ce FR.

  • Suggestion valable pour tous : insérer un retour chariot entre chaque photo s'il n'y a pas de commentaire, de manière à ce qu'une ligne noire sépare les photos. Ce serait plus esthétique, et parfois cela aiderait à laur compréhension, par exemple dans le cas des vues aériennes.

  • SPLENDIDE, la compagnie, la cabine, l'IFE, le paysage, la vue sur SFO, le trafic, la collation!

    Merci beaucoup, pour 50$ je signe aussi!

  • Merci beaucoup j'ai pris cette compagnie entre SEA et SFO en éco et en garde un excellent souvenir . Belle cabine, éclairage sympa et équipage parfait.

  • @marathon : Quand il y a deux pistes en parallèle, généralement la plus courte pour les atterrissage et la plus longe pour les décollage. Il peut y avoir des exceptions pour des \petites avions\.

  • Pardon pour le double postes.

    @manureva744 : Pourriez-vous aussi éditer votre FR et supprimer les lignes inutiles à la fin.

    Je suis en accord avec vous pour 50$, je n'hésite pas je me surclasse.

  • @frwstar2

    Merci pour l'info; cela me semble logique

  • Vraiment très sympa l'encas ! Un bon vol apparemment, et très impressionnante la photo du décollage du 346 China, vous aviez l'air très proche !

    Merci pour le FR ;-)

  • Merci pour ce FR, ce que j'adore sur virgin america c'est le \détail qui tue\ c'est a dire le winglet porte le drapeau américain ;)le repas me donne l'eau à la bouche lol

  • Merci pour ce FR

    sympa et mieux qu'alaska airlines

  • Merci pour ce FR !

    Très belles photos de SFO, et surtout VX fait envie.

    Leadership a l'air conquis, je sens des aller retour à FLL juste pour tester ! lol.

    A+

  • @Damss974

    Lol, ouai je suis aller voir après les prix et destinations au départ de FLL mais c'est juste SFO et LAX, à partir de 300$ A/R (218euros).

  • Ah dommage je pensais qu'ils proposaient également JFK au minimum !

    Mais bon un transcontinental, ... c'est un transcontinental aussi lol :)

    A+

  • très bien le FR. Merci

    Marathon>> je confirme les propos de frwstar2. Sur un doublet la piste la plus courte sert généralement à l'atterrissage

  • De superbes photos !

  • Absolument fantastique. C'est tellement classy et au dessus !

    Merci pour le FR.

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