Bonjour
Apres plus de 2 ans sans Delta One, me revoici en voyage sur le routing suivant:
- MUC-AMS-DTW - non reporte
- DTW-ATL - non reporte
- ATL-MUC - vous y êtes
Vous allez me demander: quel intérêt de reporter Delta One sur 767-400ER tellement déjà vu…en effet, mais cette fois c'est avec la nouvelle Delta One retrofit apparue il y a peu.
En effet Delta s'est séparé de ses 777 (que j'ai eu l'occasion de prendre fin 2018 sur AMS-DTW) pendant le Covid…et a gardé ses 767…hélas, mais a récemment rénové les cabines sur le 767-400ER - attention détail important - pas sur les 767-300…
J'ai pensé un instant changer mon vol pour le jeudi soir, bien m'en a pris de ne pas le faire car la rotation du jeudi était assurée en 767-300 et donc en vielle cabine.
Bon entrons dans le vif du sujet…et pardonnez moi pour ce report quelque peu court et pas au niveau de certains pros du site.
Un Uber me permet de rejoindre ATL en 25 min depuis Downtown… J'ai un mixed feeling sur ATL, d'un cote on peut voler partout dpeuis cet aéroport, d'un autre je déteste avoir une connexion a ATL en entrant aux USA…mais dans ce cas vol direct sur Munich…pratique
Enregistrement en file prioritaire: au moins 50 personnes attendent avec beaucoup de familles nombreuses chargées de multiples valises…(vendredi et spring break…et surtout Delta doit être généreuse sur les statuts accordés) ce qui irritent beaucoup de monde, en particulier un passager Allemand (que je reverrais pousser tout le monde pour rentrer en premier dans l'avion pour prendre son siège en Premium Eco)
Mon billet étant un KLM (afin de profiter des 50% de miles de statut en plus) je me dirige donc vers l'enregistrement AF/KLM ou beaucoup moins de monde attend. Apres 10 min de queue l’employé me dit que le vol étant effectue par Delta je devrais aller me faire enregistrer la-bas…je lui réponds:
- AF/KLM/DL la force d'un réseau
- Ticket number and flight number KLM
- Rien ne précise que ce comptoir n'est opérationnel QUE pour les vols effectues par KLM ou AF…
Il s'occupe donc de mon enregistrement et histoire terminée.
Security rapide ce qui est habituel quand on part des USA
Direction le(s) Salon(s) Delta…The Points Guy me conseille Concourse B… une fourmilière, le salon est sympa et bien fourni mais c'est la bataille et c'est sale…je resterai 30 min avant de me diriger vers le salon Coucourse D qui est certes en sous sol et petit mais beaucoup plus calme.
Apres 1h je me dirige vers ma porte d'embarquement coucourse E.
Notre avion arrive depuis Lima mais avec du retard …
Je me dis: ça ne sent pas bon pour un depart on-time, ce qui ne loupe pas:
Suivi d'une annonce pour une heure de retard…spoiler alert la raison nous sera donnée plus tard ;-)
Mais on finit par embarquer et je découvre cette nouvelle cabine. Plutôt réussie! jolies couleurs, beaux écrans, lighting sympa…une reussite a priori même si un 1-2-1 dans le 767 qui n'est pas super wide body est une performance.
Découvrons le fauteuil: le mien plus hublot puis celui du 9A
Que dire:
- Beau siège
- Confortable
- Espace individuel avec toutes les prises qui vont bien, rangement ok
- Couverture et oreiller très bons
- MAIS que ce siège est étroit…je m'y attendais mais pas a ce point
Aminities, tiens il a changé mais Delta fournit des mules plutôt confortables
Picth je dirais presque meilleur que sur le A350
Ecran très bon, grand, réactif…une réussite
On repousse
Passons au dîner:
Delta propose une formule rapide (tout est servie sur le plateau sauf le dessert), j'aime cette option pour un vol de nuit. L’hôtesse me dira que de toute façon avec le retard accumulé ils vont ne faire que du service rapide…çà me va..
Et le Capitaine prend le micro et nous explique la raison du retard: l'avion venant de Lima, il a eu besoin d'un nettoyage plus intensif que normal car la cabine était deg—- sympa pour les péruviens
I always choose meat on Delta, usually pretty good, Soup is also a no brainer
Champagne français et vins californien feront l'affaire aussi mais plus de carte de vins…
New-York by night
La nuit se sera pas aussi bonne que d'habitude, le 767 est plus…rude et dure aux perturbations..et vu l’étroitesse du lit…même plat…
Aussi une des hôtesses a une voix de maîtresse d’école acariâtre dans les 75db…ce qui n'aidera pas
Je me réveille au dessus du channel et vote pour le pdj qui sera plutôt bon, que ce soit les céréales ou les fruits!
Arrivée a Munich avec la neige ce qui change d'Altlanta suivi d'un debarquement pas bus…franchement pas top
Merci beaucoup pour le partage !
J'avais vu que DL avait complètement revu son concept de welcome kit et de literie pour être plus écologique. C'est assez intéressant.
Pour le catering je suis moins fan, je trouve que ça fait quand même très cantine de tout poser en une fois, même si le vol a du retard. Après si ça peut gagner en temps de repos pour le passager ma fois.
Attention vos horaires de vol sont incorrect, pourriez-vous les rectifier ?
A bientôt !
C'est vrai que le vol ne devient pas un red-eye avec le retard...donc difficile de justifier le changement du protocole à part pour le confort des PNC...
Bonjour et merci pour votre commentaire. J'ai mis les horaires de vol théoriques...aurai-je fait une erreur?
Bonjour et merci pour votre commentaire. Je ne suis pas sur les horaires soient faux...ou est mon erreur? merci
Merci Tomuc pour le FR
Oui c'est parfois très irritant d'avoir autant de monde dans les files prioritaires mais bizarrement j'ai déjà vu des cas où des pax râlent dans la queue pcq ça avancent pas vite mais cherchent leurs passeports dans leurs sacoches avec des bagages oversize, râlent quand ils se voient attribuer des places non contiguës même si ils n'ont pas payé les ASR.
C'est l'addition de toute ces petites choses qui retardent le processus entier.
Aux normes US...? :-)
Pour ceux qui voyagent dans le monde, quelles sont les peuplades qui pourrissent le plus l'avion?
Le reste du vol a l'air très correct finalement.
A bientôt
Merci pour ce récit qui peut grandement aider lors d'un vol sur l'un des multiples avions de DL.
Bien joué même si un peu plus de considération pour le client aurait été bienvenue.
C'est vrai que le siège est bien petit (surtout pour les US...) avec ses deux pouces de moins que la version A350 on se sent vraiment à l'étroit.
Le catering n'est pas vraiment engageant mais de ce coté de l'Atlantique, il ne faut pas s'attendre à des miracles.
A bientôt.
Intéressant que Delta ait fait un rétrofit des cabines des 767-400. Ces avions ne sont pas tout jeune.
En tout cas c’est réussi. La cabine est jolie et semble confortable. Quelques retours sur l’ancienne cabine parlaient aussi de l’étroitesse du siège. Le 767 est un avion au fuselage assez étroit et ça se voit. Par contre, le 2-3-2 en éco est très agréable.
Je trouve ça un peu de cheap de la part de Delta d’imposer le service rapide. Le vol est quand même suffisamment long et même avec 1h de retard, le départ semble s’être fait de jour donc il n’était pas encore trop tard.
Merci pour ce FR
En effet, j'aurai préféré un 777...pour le service rapide cela ne me dérange pas en vol de nuit...merci pour votre commentaire