l'introduction
Nous continuons la série de l'été de l'interconfinement par un voyage nordique, très nordique en Estonie avec des amis que je vais rejoindre le temps d'une petite pause en période budgétaire.
L'annulation d'un certain week end à Tallin pour cause de Covid et les faibles perspectives d'y participer ne m'ont pas fait hésiter longtemps. Tallin a la réputation d'être un centre ville médiéval très bien conservé. Et à tout prendre, se balader dans les rues en été est plus plaisant que le faire en plein hiver !
Au routing le plus simple (AY) s'adjoindra une escapade improbable vers une ville de nulle part sur une île tout autant peu connue mais qui répond plus à un impératif avgeek et insolite que touristique.
Nous verrons cela dans les boni.
Place donc au routing qui devrait occuper un peu plus que d'habitude de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
Flight routing
- 1
- 2AY1023 - Economique - Helsinki → Tallin - ATR72-500
- 3KTB686- Economique - Tallin → Kuressaare - British Aerospace Jetstream 31/32
- 4KTB683- Economique - Kuressaare → Tallin - British Aerospace Jetstream 31/32
- 5AY1020 - Economique - Tallin → Helsinki - ATR72-500
- 6AY1577 - Economique - Helsinki → Paris CDG - Embraer E190
Au programme de ce FR : premier passage dans un salon depuis le COVID, une tondeuse bien pleine et de jolies vues du golfe de Finlande.
LE prelude
Suite à mon arrivée depuis Paris, je dispose de quelques dizaines de minutes pour sacrifier à un rituel vaguement oublié depuis mars 2020 : le passage au salon. Je n'aurais pas le temps de mogoyer sur place d'autant que les salons Finnair ne sont pas connus pour le bon goût du maître de maison.
Il s'agit donc de ne pas traîner en route.
Vérifions le FIDS, décollage à 16h05 et il est près de 15h00, j'ai donc à peine une demie heure pour évaluer le salon.
Hardi, hardi.
HEL est assez agréable lorsqu'il y a peu de monde. En revanche, en pleine capacité aux heures de correspondance, la situation est bien différente.
Gageons que le COVID nous aura fait gagner quelques années de tranquilité !
Surtout à HEL qui dépend beaucoup de la très frileuse clientèle asiatique.
le lounge report
Après quelques minutes de marche car notre appareil s'est parqué en partie non Schengen, me voici à pied d'oeuvre.
Ce n'est pas sans déplaisir que je "monte" les marches sans trop savoir à quoi m'attendre en terme d'offre et de service.
Voici un plan du salon bien pratique.
"Food market" : voilà qui ne serait pas pour déplair à Okapi. Qui oserait à présent contester qu'un salon est un endroit où faire son marché ?
L'accueil est souriant par les dragonnes.
Pas de gants en plastique : au lieu de répandre vos germes sur les biscuits, il est bien plus pratique de les déposer délicatement sur les pinces métalliques.
Ici à la rigueur, rien à redire.
Tout le salon est en self service, ce qui tranche avec la solution retenue par Air France.
Les bons petits plats de Finlande compris.
A vrai dire, je ne note pas de différence avec le niveau de service d'il y a trois ans et demi.
Ma sélection bourrative, pas de grand vol mais c'est tout ce que j'aurai à manger avant la soirée…
On ressent tout de même la moindre fréquentation avec ici, toute une station désaffectée.
Il n'étonnera personne que dans un pays qui manque de lumière naturelle une bonne partie de l'année, l'accent soit mis sur la luminosité du lieu. D'autant qu'il est exposé plein sud.
Pas de champagne dans ce salon non Schengen mais un effervescent australien.
Que je m'empresse de goûter. Trop doux à mon goût…
Quelques autres vues.
A ma sortie, je ne peux m'empêcher d'immortaliser les laissés pour compte du capitalisme. Une pauvre femme fait la manche en bas des escaliers ^^.
Allez en route pour l'embarquement
Et il faut marcher. Cette partie d'HEL est moins agréable que la précédente.
Le salon SAS, fermé.
Me voici en porte au bon moment pour embarquer.
Je suis assis en rang 1 donc prioritaire de par mon statut et par le fait que le rang 1 est celui le plus éloigné de la porte sur un ATR.
le flight report
Voici la bête opére par Norra mais sous les couleurs de Finnair.
Un autre exemplaire nous offre l'autre côté de la livrée.
En attendant de monter dans l'appareil.
Quelques prises de vue.
La cabine est très froide (en termes de coloris). Mais, cela va bien à la marque finlandaise après tout.
Ce n'est pas une mais deux serviettes que l'on nous remet à bord.
Le vol est complet, plein à craquer
Le gros bûcheron qui me fera office de voisin n'avait pas hésiter à coucouiser mon siège 1A.
Il s'excusera platement et me laissera m'installer.
L'espace aux genoux est nettement différent entre lui et moi !
Le premier rang est aussi une issue de secours.
Les consignes de sécurité marquées Norra.
Et le reste des pax attendent l'embarquement.
On repousse un peu en avance.
Roulage.
Désagrément de l'issue de secours : pas d'accoudoir gauche.
Décollage à 16h12.
Nous survolons la campagne environnante.
Puis on entame la traversée du golfe de Finlande.
Preuve indubitable que nous voyageons à bord d'un turbo prop.
Il y a d'autres moyens de rejoindre Tallin, notamment en ferry.
Le golfe.
Lîle Aegna au premier plan et la non moins fameuse ville de Rohuneeme au bout de la presqu'île qui suit. Nous abordons l'Estonie.
Et voilà Tallin.
Atterrissage depuis l'ouest.
On aperçoit la vieille ville.
Et voici TLL et son parking bien vide.
Un 320 de SAA, voilà qui doit être une première si au nord !
Les Autrichiens semblent également apprécier l'endroit.
On atterrit sans encombre à 16h30. Soit avec dix minutes d'avance.
Et débarquement parmi les derniers.
Pour rejoindre le terminal c'est à pied !
Et nous voilà airside.
Merci de m'avoir suivi sur ce saut de puce en tondeuse.
Merci Quentin pour ce FR.
Un très petit saut de puce entre la Finlande et l’Estonie.
premier passage dans un salon depuis le COVID => et le salon à CDG pour le vol vers Perpignan ?
le salon n’est pas trop impacté par le Covid, mais c’était fin juillet, cela a peut être changé depuis.
Le gros bûcheron qui me fera office de voisin => ah oui quand même !!
On aperçoit la vieille ville. => avec 3 travelgeek près de l’Eglise ^^
A bientôt
Merci Valérie pour le com'.
Exact, le salon CDG est tellement peu exotique que je l'avais oublié. J'ai toujours plus de souvenir pour les salons que je découvre ou redécouvre.
C'était de la bonne grosse bête, il aurait pu concourrir au salon de l'agriculture si lui aussi n'avaité pas été fermé pour cause de covid.
Merci Quentin pour ce FR !
Sympathique saut de puce entre 2 pays que je ne connais pas.
J'ai modifié la compagnie opératrice pour Norra ainsi que le type d'appareil qui est un ATR72-200 vs -500^^
A bientôt
Merci Nico pour le com'.
C'est bien la première fois que je pense prendre un AT7-200 ! Merci.
Pour la compagnie, je sais bien que la règle c'est la compagnié opérante mais je pense qu'ici c'est contraire au but du site : quelqu'un qui aurait un vol Finnair comme celui-ci et voudrait savoir à quel sauce il sera mangé, ne retrouvera pas dans sa recherche ce FR.
Et 99,99% des gens ne connaissent pas l'existence de Norra comme sous traitant de Finnair.
Just my tow cents.
Merci pour ce petit vol en ATR Quentin!
Salon agréable et bien fourni.
Sympa d'avoir un voisin bucheron haha, cela permet de comparer le pitch en fonction de la morphologie de chacun ^^
A bientôt.
Merci Benjamin pour le com'.
Cette image est effectivement la plus choquante. Voilà comment sont traités les gens difformes et handicappé dans nos sociétés modernes. Dépasser le mètre quatre vingt, et vous voilà jeter aux marges de la société.
Mais bon, c'est un peu de leur faute, il ne fallait pas manger autant de soupe étant petit ^^
Merci pour ce FR Quentin !
Le salon ne casse pas trois pattes à un canard, mais il est assez sympa de pouvoir y faire une pause surtout avant un saut de puce comme celui-ci !
Merci Jules pour le com'.
C'est vrai que le sandwich était un peu court pour faire office de repas. Rien d'extraordinaire mais c'est du chaud pour un salon Schengen, AF n'en propose pas autant (mais les vins sont bien meilleurs).