Review of Air France flight from Paris to Athens in Economy

Bonjour à toutes et à tous,

tout d'abord bonne année à vous tous, avgeek, travelgeek ou simple lecteur.
Je suis heureux de vous retrouver pour une petite escapade à Athènes qui me faisait de l’œil depuis quelque temps déjà.
Lors de ce genre de weekend prolongé, je privilégie les vols directs pour optimiser le temps passé sur place. (désolé pour les amateurs de routing tordus :-D)
Je prendrai AF car ils avaient fait une promo à 120€ A/R.

Le routing sera donc le suivant :

On est fin novembre, il n'y a pas encore la grève des transports.
Il est relativement tôt :-s, les RER vers CDG sont assez fréquents.

Par contre, les contrôleurs sont à fond, j'aurais droit à un premier contrôle dans le train puis un deuxième juste avant de sortir de la gare…
Il y a déjà pas mal de monde à CDG, il est 8h.

Un des escalators est toujours en travaux, ce qui créé cet engorgement

C'est un peu la pagaille avec les valises mais ça se passe bien.
Direction le 2F que j'aime bien.

Il y a des automates en libre-service tout au long du parcours

On est au fief d'Air France

Le terminal n'est pas très lumineux mais ça me va très bien, ça permet un réveil en douceur :-)

Je me dirige vers l'une des nombreuses bornes pour imprimer mon BP.
Le vol a l'air assez plein car il ne restait que 2 places.
Mais au tirage des places de Air France, j'ai tiré un bon siège, le 6F que je vais pas lâcher comme ça.

Sinon, un jour peut-être, je ferai parti des privilégiés ;)

Petit coup d'oeil au FIDS où j'ai eu du mal à trouver mon vol ! Et pour cause, il l'ont écrit en grec…Pas de panique, il est bien à l'heure.

La zone de dépose bagages est complètement déserte

Le FIDS plus à l'ancienne

Je file tout droit au PIF où il y a un peu de monde mais c'est pas trop long

Je serai airside en un peu plus de 10 minutes.
Porte F47, à droite toute

Les ouvertures carrées permettent de faire des photos au format instagram :-D
Ca donne ça par exemple

Et me voici devant l'un des "bras" du 2F

L'espace "business" a du succès par rapport à la dernière fois où je suis passé.

Et mon coin préféré : les bacs à journaux en libre-service.
Eh oui, j'ai beaucoup de mal avec les journaux au format numérique…

Je trouve facilement une place près de ma porte

Je lis les journaux pour passer le temps puis je me mets rapidement dans la queue pour embarquer afin d'être assuré de pouvoir monter avec ma valise cabine à bord.

Comme vous pouvez le deviner (ou pas) sur la photo précédente, je suis dans les 5 premiers de la file pour les zones 4 et 5 qui représentent probablement la moitié des passagers. On voit aussi que les priorités sont respectés.

C'est à nous !

Et quand je passe devant l'agente au sol, l'improbable se produit ! Je ne me rappelle plus exactement de la formulation mais elle a dû dire quelque chose comme ça : "vous avez une valise cabine et un sac à dos aussi. Il va falloir mettre votre valise cabine en soute car le vol est plein". Elle l'a dit gentiment, mais j'avais l'impression qu'il y avait marqué pigeon sur mon front :-D
Je précise que mon sac à dos est facilement dans les dimensions réglementaires des accessoires et que je le mets toujours sous le siège devant moi.
Je lui ai dit que je fais partie des premiers des zones 4/5 à embarquer, je pense qu'il va y avoir de la place. Elle me répond quand même : Je ne sais pas s'il y aura assez de place pour votre valise, j'espère que oui. Elle a bien vu que je n'étais pas coopératif :-)
Elle fait son boulot, je comprends bien mais bon ça m'a quelque peu contrarié sur le coup.
Ce que je n'apprécie pas par dessus tout c'est le système, ils font payer les bagages en soute depuis un certain temps sans vraiment baisser les prix (à cause de la concurrence des low-cost) mais quand on se débrouille pour ne prendre qu'un bagage cabine, il faudrait le mettre en soute et attendre la livraison des bagages à l'arrivée ? Je suis pas d'accord.

Bon allez, j'avance dans la passerelle vitrée avec ma valise cabine :)

Le grand frère voisin

La cabine de pilotage en plein préparatifs

Et devinez quoi ?
Il y a encore plein de places dans les racks à bagages pour ma valise :-)

Ma rangée

Bien installé sans voisins mais ça ne va pas durer

Le pitch est bon

Le porte-gobelet toujours utile

La lecture de bord assez grisâtre comme la météo du jour à Paris.

La BD de sécurité

L'avion mettra encore 15 à 20 minutes pour se remplir, autant dire que je faisais partie de la première moitié des passagers. Et bien sûr, il y avait pas mal de passagers avec des bagages cabines qui sont arrivés par la suite.

Ma rangée sera remplie, la personne du milieu (un peu corpulente) voyage avec des amies et elles sont toutes placées en milieu de rangées. Mais coup de bol, une place couloir restera vacante à côté de son amie après le boarding complete. Elle demandera à l'hôtesse si elle peut s'y installer. Bingo, ça fera 3 heureux : Elle, la personne installée au couloir et moi :-D

La porte sera fermée à l'heure, il y aura quelques no-show par rapport à la disponibilité des sièges lors de l'enregistrement. La J sur 2 rangées était full.

La vue depuis ma place

Petit aparté sur l'enregistrement automatique dont je ne comprends pas la stratégie, imaginons que le vol est plein, que tout le monde est donc enregistré automatiquement par le système mais qu'il y a du surbooking. Il faudrait donc attendre la fin de l'heure limite d'embarquement théorique pour que les passagers sur liste d'attente puissent prendre les places de personnes qui ne se seraient pas présentés. Mais s'ils ne faisaient pas l'enregistrement automatique, ceux qui ne se sont pas présentés ne se seraient probablement pas enregistrés et donc ils auraient eu de la visibilité dès la fin de l'heure d'enregistrement limite, ce qui doit faire gagner à minima 15 minutes.
Donc je ne comprends pas la stratégie de l'enregistrement automatique, si jamais quelqu'un a des explications, je suis preneur :)

Air Europa qui vient de battre son record du nombre de passagers transportés en 2019

Décollage !

Une annonce est faite pour dire que les prises usb ne fonctionnent pas. Il n'y a pas de Wifi ni d'IFE communs à bord. Je me satisfais largement des journaux papiers.

On retrouve le soleil au-dessus des nuages

On ne s'en lasse pas

On distingue un peu les Alpes

La prestation met un peu de temps à arriver…je commençais à me poser des questions !
Ce sera 1h30 après le décollage, autant dire qu'on est soit 11h30 à Paris soit 12h30 à Athènes, j'imaginais déjà le plateau repas comme dans les derniers FR de ce vol !
Bon nouvelle déception, pas de plateau-repas mais un petit sac, la boisson est servie en même temps.
Il se présente bien

Mais ça pèse pas bien lourd, voici le contenu

En détail : un pain chapata falafel sauce menthe (98g)

un gaspacho de tomates (125ml)

3 quartiers de pomme (30g)

Un morceau de tarte aux amandes (30g)

Mon feedback : Le sandwitch est sec, le gaspacho n'est pas mauvais mais un peu difficile à boire, la tarte aux amandes est correcte.
Résultat : J'ai encore faim :-s

Il fait de plus en plus beau dehors au large de la Grèce

Les toilettes sont propres

L'approche vers ATH est magnifique avec des petites îles et les paysages vallonnées de la Grèce

Atterrissage à 13h30 avec un freinage très appuyé.
Notre voisin de porte

Débarquement par passerelle à l'avant ou par paxbus à l'arrière.

La vue sur l'avion du jour

Welcome to Athens

On est accueilli par la bière locale

Pas de stop pour récupérer de bagage

Je file vers le métro, le ciel est bleu, il fait bon, tout va bien !

Merci pour la lecture ! N'hésitez pas à laisser un petit commentaire pour échanger.

A bientôt pour le FR retour.