Review of KLM flight from Amsterdam to Barcelona in Premium Eco

Je vous retrouve pour la suite de mon routing qui ne s'est pas déroulé tout à fait comme prévu. Voir le premier opus pour les détails.
KLM nous a hébergé au Hilton de l'aéroport, je suis un peu partagé sur cet hotel.
Parmi les plus: l'accès se fait à pied aisément par les travelators des parkings, le hall est sympa et impressionnant, le service est très sympatique que ce soit à l'accueil ou en salle, le petit déjeuner est excellent et varié, la décoration des chambres est dans les ambiances modernes du moment. Les moins: on est pas au niveau à mon avis d'un Hilton, marque normalement 5 étoiles… peu d'amenities, une serviette en salle de bain pour deux, pas de bouilloire ni de cafetière et je regrette que aucune fenêtre ne s'ouvre.

Nous prenons tranquillement la direction du terminal. 5min de marche.

La PIF sera vide, je ne me demande donc pas si je peux prendre la file prioritaire avec trois accompagnants non SP.

Le hall "lounge 1" Schengen chargé comme à l'accoutumée.

Il y a encore un peu de monde au bureaux Transfer - hier c'était 4h de queue jusqu'au mileu des portes C.

Justement nous embarquons en portes C, classique sur KLM en 737. Je ne suis pas fan ni du faux plafond, ni des couloirs étroits ni du nombre réduits de places assises pour attendre son vol.

Nous sortons du petit déjeuner, je ne tente donc pas l'accès au lounge avec une carte pour quatre.

L'embarquement débute à l'heure. C'est un peu fouilli sur l'image mais les files sont bien démarquées.

Mon avion est un B737-800 qui commence à accumuler les années.

L'instant porte. Sur les B737 c'est une qui se retourne sur la cabine.

Je prends place au rang 4, en Premium Economy, la différence se ressent fortement avec l'éco classique. Le pitch est royal et il y a des prises électriques. Je pourrai faire un vol de 11h dans ces conditions (quoique l'IFE me manquerait…).

Notre voisin est AirOkapi

Voci son derrière au repoussage.

La terrasse de l'aéroport avec le Fokker exposé.

Les portes D

Puis on passe hors Schengen avec beaucoup de Delta, nous sommes le matin

Décollage face au vent, heureusement bien moindre que la veille, la journée s'annonce normale pour KLM.

La montée se fait sous des paysages typiques du bas pays.

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La collation arrive dans la foulée. C'est un sandwich au poulet (dinde) et carottes/courges. Je l'ai trouvé un peu sec et avec pas assez de gharniture justement carrottes/courges.

Circuit de… à l'approche de Barcelone

Nous atterrirons par le sud, premier passage devant Barcelone.

et son aéroport

Oui car nous faisons une grosse boucle au dessus de l'aéroport ce qui nous donneras une demi-heure de retard à l'arrivée.

Enfin c'est la descente finale

Sitges

Sitges vu de la mer

Le port de Platja de San Sebastià

La cimenterie de Sitges au nord de la ville

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Castelldefes

Il parait que c'est le parking des taxis, impressionnant.

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Quelques Öevel mais surtout du Vueling. La concordance de ces deux marques au sein du groupe IAG me laisse perplexe.

Nous nous parquons dans le coin Air Europa qui a une présence limitée sur l'aéropor avec seulement Madrid et Palma comme destinations.

L'aérogare est claire et aérée, elle ressemble en tout pointa Madrid. Notre porte pour PMI sera juste un numéro à côté. Optimal donc.

Encore une fois un certain retard mais du à la congestion de l'aéroport de BCN. Et encore vous verrez au prochain numéro que ce n'est rien par rapport à ce qui nous attend. Décidemment quand ca veut pas, il n'y a rien à faire.
6 min de retard au départ, 34 à l'arrivée. Bof bof. La route a été directe mais la grosse boucle à l'arrivée a été fatale.