Bonjour à tous,
Comme promis, direction maintenant une contrée exotique… J'ai nommé le Japon !
En effet, ce pays nous attirait beaucoup avec madame et une dispo se libère pour nous deux sur la première quinzaine d'avril. Nous ne l'avons pas fait exprès mais ça tombe très bien car il s'agit de la période de floraison des cerisiers :)
Au programme : un très classique Tokyo-Kyoto-Osaka avec quelques excursions à la journée autour de ces villes. Mais vous vous en doutez bien, l'AvGeek en moi n'a pas tardé à étudier les opportunités de vols intérieurs ! Et le moins qu'on puisse dire, c'est que de ce point de vue, ce pays est un paradis… Pas beaucoup de vieux avions certes, mais pléthore de compagnies et d'avions allant du Saab 340 au Boeing 777, et tout ça pour des tarifs souvent très raisonnables !
C'est ainsi que pour le Tokyo-Kyoto, j'arrive à convaincre madame de ne pas prendre le Shinkansen mais plutôt un 767 Japan Airlines suivi d'un bus :) J'ai fait exprès de prendre ce modèle car c'est un gros-porteur et il s'agit clairement de celui qui durera le moins longtemps dans la flotte JL.
Et à la fin du séjour, ma moitié m'accorde une demi-journée en solo pour l'aller-retour express de mon choix… C'est ainsi que je booke un Osaka-Fukuoka-Osaka, avec un 767 ANA (une autre cible de longue date !) et un 320 Peach pas des plus AvGeeks mais qui constitue tout de même, lui aussi, une nouvelle entrée dans mon flightlog (il était le mieux placé niveau horaire et tarif).
Ce qui donne le routing suivant :
Flight routing
- 1Air France AF276 - Paris CDG -> Tokyo NRT - Boeing 777-300ER
- 2Japan Airlines JL115 - Tokyo HND -> Osaka ITM - Boeing 767-300ER
- 3All Nippon Airways NH421 - Osaka ITM -> Fukuoka FUK - Boeing 767-300ER
- 4Peach MM154 - Fukuoka FUK -> Osaka KIX - Airbus A320
- 5Air France AF291 - Osaka KIX -> Paris CDG - Boeing 777-200ER
Lorsque vous recherchez un HND-ITM avec JL, voilà ce que vous voyez… Le paradis je vous dis !
Souhaitant prendre le 767, et le vol de 9h30 étant un peu tôt, ça sera donc le vol de 11h30. Nous bénéficions d'un tarif canon avec le Japan Explorer Pass, qui correspond à un tarif réservé aux touristes ayant un billet retour au départ du Japon. C'est ainsi que nous aurons ce vol pour 66€ par personne, avec 2 bagages de 23kgs chacun inclus ! Seul bémol, la réservation de sièges n'est pas possible avec ce tarif.
Dans notre cas, c'est-à-dire repartant directement d'Osaka vers la France à la fin de notre séjour, il était financièrement plus intéressant de prendre ce vol que d'acheter un Japan Rail Pass qui coûte tout de même 236€ pour 14 jours. Car même en ajoutant les quelques trajets locaux en train ici et là, nous sommes restés largement gagnants (même si je ferais bien un petit trajet en Shinkansen un jour !).
Un mot tout de même sur le site de Japan Airlines : à ma grande surprise, il s'agit du site de compagnie aérienne le plus mal fichu que j'aie jamais connu, un comble pour un pays aussi avancé que le Japon ! La réservation est un chemin de croix, avec des messages d'erreur pas du tout parlants qui m'ont fait tâtonner un bon moment, et retrouver sa réservation n'est pas simple non plus… Une mise à niveau s'impose d'urgence !
Nous voilà donc un jeudi matin de début avril dans les transports en commun tokyoïtes. Pas évident de se trimbaler nos grosses valises au milieu de tout ce monde qui part travailler… Mais nous sommes au Japon, et comme nous l'avons déjà constaté pendant les premiers jours du voyage, il y a du monde partout mais ça avance quand même !
Nous faisons une correspondance à Shinagawa, où HND est bien indiqué
Dès l'arrivée à HND on part à gauche ou à droite selon sa compagnie
Direction le check-in ! Celui-ci n'était pas possible en ligne (je ne sais plus si c'était à cause de notre billet spécial ou pas)
Encore un peu de marche…
Et nous y voici
L'agente à droite regarde notre résa et nous dit d'aller directement aux comptoirs derrière
Le service est rapide et sympathique. Je demande un hublot, l'agente me demande si nous en souhaitons un chacun ; je dis que non, un seul suffira du moment que nous sommes à côté, mais elle comprend mal et nous aurons finalement un hublot chacun ! L'anglais n'est décidément pas le point fort des japonais :) Ce n'est pas bien grave sur ce court vol d'une heure, nous remercions l'agente et repartons avec nos BP. A noter que notre billet de retour du Japon n'a pas été demandé alors que c'était normalement une condition pour avoir ce tarif
Nous allons directement au PIF, lui aussi rapide et courtois. Je n'ai même pas besoin d'enlever mon manteau ni de sortir mon appareil photo ! Nous voici donc airside
Surtout du JAL et du ANA à spotter par ici
Et le FIDS est carrément monomaniaque ! Nous sommes visiblement dans une partie du terminal domestique exclusivement dédiée à JAL
Car en réalité, voilà tout ce qui partait de HND (international inclus) en seulement 5 minutes ce jour-là. Et presque uniquement du gros-porteur !
Nous nous installons près de notre porte, où un vol pour Kagoshima est en cours d'embarquement
Il s'agit d'un B767, comme pour nous
Je pars me balader et spotter, avec ici un 777 JAL
Du JAL partout !
"Tokyo International Airport", voilà qui doit bien faire enrager NRT :)
Ma copine a un petit creux et se laisse tenter par une pâtisserie de cette boutique
C'est au thé vert et, d'après elle, plutôt bon ! Le prix était de 230 yen soit un peu moins de 2€
L'avion pour Kagoshima repousse
Puis part au roulage
Le vide ne durera pas longtemps…
… car 15 minutes plus tard, notre avion arrive !
C'est un 767 ayant toujours appartenu à JAL, et âgé de presque 17 ans. Il semble dédié au réseau domestique et, d'après FR24, n'a fait aucun vol de plus d'1h30 sur les 7 derniers jours !
Pendant que les pax débarquent, j'observe une faune un peu plus variée décoller en arrière-plan, dont ce 777 CX
Ou ce 747 TG
Le boarding commence à 11h13, soit moins de 20 minutes avant le départ ! Sur la plupart des compagnies européennes, c'est le moment où la porte d'embarquement ferme…
Il faut dire que ça dépote ! Les pax scannent leur BP et il n'y a pas de contrôle d'identité, les agentes sont juste là pour aider au besoin
Me voilà à quelques mètres de mon premier avion japonais !
D'après SeatGuru il s'agit de la J, en 2-2-2. Mais au débarquement je verrai d'autres sièges clairement un niveau au-dessus, comme on le verra en fin de FR
Pour nous c'est ici. Chacun prend son hublot :)
(à ce sujet, attention, le 19A n'a pas de hublot)
Le legroom est excellent
Des écouteurs sont déjà disponibles
Ma vue est nickel !
Ca s'installe. La cabine est impeccable
Dans la pochette, un vomibag
Les consignes
Un petit prospectus sur le WiFi en vol
Ainsi que d'autres lectures que je présenterai en vol.
Une télécommande qui permet de contrôler lumière, appel aux PNC et des chaînes audio (que je n'ai pas essayées)
Nous repoussons à… 11h33 soit 20 minutes après le début de l'embarquement ! Ces 3 minutes de retard sur l'horaire, au Japon, doivent presque être considérées comme un retard :) En Europe c'est 15 minutes !
Un autre 767 JAL mais en livrée spéciale pour commémorer le 90ème anniversaire de Mickey Mouse ! A l'intérieur, des têtières et des gobelets à l'effigie de Mickey, et les pax se voient remettre un "boarding certificate" spécial pour l'occasion ! Un peu comme Eva Air avec Hello Kitty. J'avoue que j'aurais préféré avoir celui-ci :)
Roulage
Du JAL et du ANA à perte de vue
Et un 777 Garuda prêt au départ
Cabin ready for take-off !
Le Garuda s'élance, c'est à nous d'entrer en scène
Arrivée sur la piste…
… et décollage !
Le décollage est puissant et la montée bien raide, j'ai été impressionné !
Impressionné aussi par cette piste construite sur l'eau
Bye bye HND ! A une autre fois j'espère… Il y a tant à faire ici ! Avec en tête de liste le B767 Air Do, qui sera ma cible absolue si je reviens dans le pays
Un tunnel qui rentre littéralement dans la mer
Un petit virage…
Et nous voici en direction du sud-ouest
Reprenons l'exploration de la pochette avec les ventes à bord (et Mickey en couverture !)
Du classique duty-free mais également un BoB qui semble un peu oublier les non-japonais :) Il y avait aussi une maquette du 767 Mickey, pour… 9000 yen soit plus de 70€ tout de même !
Le plus intéressant maintenant : le magazine
Avec des articles en japonais
Mais aussi en anglais
Un article sur une spécialité culinaire japonaise… parmi tant d'autres ! Nous nous sommes vraiment régalés pendant ce séjour :)
Et la flotte ! Ca en fait des types avions… Et en 2019 JAL en rajoutera deux autres : A350 et MRJ !
Je suis d'ailleurs étonné car en recherchant l'immatriculation de mon avion, il est bien indiqué que c'est un -ER… Alors que la différence de range entre le -ER et le non-ER m'aurait plutôt laissé penser que j'étais sur un non-ER !
Il y a même un mini-guide pour différencier les avions selon le nombre de paires de roues du train principal
Le réseau domestique, incluant pas mal de petites îles
Le programme audio
Quelques actualités de la compagnie : passage en vol quotidien vers DME, déploiement de la nouvelle J, introduction du 350 et du premier 787 domestique…
Je veux bien le croire !
Le service commence
Seul un choix de boissons est proposé. Les PNC ont une petite fiche pour que les étrangers montrent ce qu'ils souhaitent, c'est pratique pour ne pas perdre de temps pendant ce court vol ! Ca sera jus de pomme pour moi
Je sirote en regardant le paysage
Mais il reste un aspect du vol à vous montrer : le WiFi on board ! La procédure de connexion, ultra-simple, est indiquée ici
J'accède à la moving map, chouette !
Problème : pour le reste du contenu, il faut avoir un compte et/ou avoir téléchargé au préalable l'application JAL… Et je n'ai ni l'un ni l'autre donc ça va être vite vu ! Mais voici quelques screenshots pour vous donner une idée :
La moving map est également diffusée sur les écrans collectifs
Ma copine me montre ses écouteurs fournis par JAL, qui sont… crades !
Le reste du vol se déroule sans heurts et c'est l'approche !
Approche qui sera impressionnante : en 3 minutes (montre en main) on passe de ces paysages de montagnes…
… à une véritable mégalopole !
Les consignes pour l'atterrissage sont affichées
La ville à perte de vue… Je suis scotché, c'est assez irréel !
Et en plus nous passons juste à côté du centre-ville
En courte finale…
En TRES courte finale…
Arrondi
Et touch ! Nous sommes bien à Osaka Itami
On dégage la piste
Et on en traverse une autre
ITM a l'air plus calme que HND !
On va se garer à côté de ce tout mignon E170 de J-Air
Bloc pile à l'heure
Instant Danette. Dois-je préciser que personne ne s'est levé avant l'extinction du signal ?
Et là je tombe sur… ça ! De véritables trônes. Mais alors que sont les sièges aperçus à l'embarquement ?
C'est le site planespotters.net qui m'apporte la réponse : l'avion est configuré en "F5C42Y205" depuis 2016. Il s'agit donc de First ! D'ailleurs, quelqu'un sait-il quelle est la classe de voyage "C" qui est donc celle vue à l'embarquement ? Y+, J, J domestique..?
Nous sortons par ce qui est aussi la salle d'embarquement, les flux arrivées/départs sont mélangés
Les vitres ne sont pas très spotter-friendly mais j'arrive à prendre un dernier cliché de mon destrier entre les rayures (ou presque)
Arrivée aux tapis bagages
Les premières valises arrivent seulement 10 minutes après le bloc ! Un employé est présent uniquement pour bien remettre d'équerre les valises sur le tapis…
La zone publique, avec pas mal de boutiques
Les arrivées, pas très variées niveau compagnies… Heureusement qu'IBEX ajoute un peu de couleur là-dedans !
La faim se fait sentir donc avant de prendre le bus pour Kyoto, direction un restaurant dans l'aéroport
Où nous dégusterons de bons okonomiyaki ! Une des nombreuses (et bonnes) surprises culinaires de ce voyage, même si nous en avions déjà mangé à Tokyo quelques jours auparavant
Puis direction les bus, où on achète son billet à un automate (pour 11€). Ensuite on va au quai qui correspond à sa destination (donc le 2 pour nous)
On attend sagement, les valises sont regroupées, quelqu'un est là pour organiser ça et charger les valises dans le bus lorsqu'il arrive… Un autre exemple d'efficacité et de service à la japonaise !
Il y a des bus pour Kyoto toutes les 20 minutes donc on n'attend pas longtemps
Le legroom est bon
Et la littérature est bien présente, avec même des consignes de sécurité ! Je suis dans un bus ou un avion ? :)
Départ pour Kyoto, que nous rejoindrons après 50 minutes de route. Merci pour votre lecture !
Merci pour ce FR.
Les sites internet des compagnies japonaises sont souvent une plaie… Le pire exemple était les hôtels. ^^
Cela me fait penser à l'ancien site OZ qui était tout bonnement horrible. Aucune modification n'était possible et j'avais dû user de recherches intenses pour trouver l'adresse mail de l'agence de Paris afin de répondre à mes demandes.
Voilà un comportement parfait de gaïjin car les locaux utiliseront sans aucun doute le service takkyubin (envoie de bagages partout dans le pays). ^^
Vol en tous points semblable à ce que propose la concurrente ANA.
Il me semble qu'ITM a subi un rafraîchissement depuis mon dernier passage…
A bientôt pour la suite.
Merci Clément pour le commentaire !
Ca me rassure de voir que je ne suis pas le seul à avoir du mal avec ces sites :) Mais c'est vraiment étonnant venant du Japon !
Oui on n'était pas très à l'aise, mais je dois dire qu'on ne connaissait pas ce service d'envoi des bagages !
C'est effectivement très proche d'ANA, comme on le verra dans le FR suivant.
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR.
et retrouver sa réservation n'est pas simple non plus => je confirme, c'est un site qui mériterait un rafraichissement, je n'avais également pas accès au choix du siège et j'ai eu des sueurs froides lorsque suite à un changement d'horaires j'ai du me connecter à ma réservation pour confirmer.
Il y a un terminal pour Jal et un pour ANA à HND pour les vols domestiques, on ne se mélange pas.^^
Prestation classique avec juste une boisson.
A bientôt
Merci Valérie ! Je ne suis donc décidément pas le seul à trouver ces sites imbuvables :)
A bientôt !
Merci pour ce FR.
C'est dommage de ne pas avoir reporté les 2 LC avec AF, j'aurais bien aimé comparer avec ANA :)
Le JR Pass c'est plutôt 236€ pour 7 jours et non 14. Il est vraiment très cher, nous l'avons pris de notre côté, et on l'a à peine rentabilisé puisque nous sommes arrivés à Osaka et repartis de Tokyo.
Quelle chance d'y avoir été en pleine saison de cerisiers en fleurs ! Mais le billet d'avion et les nuits d'hôtels ont dû être encore plus chers ?!
Le tarif Japan Explorer Pass est valable dès qu'on a un billet A/R au Japon via n'importe quelle compagnie ?
C'est toujours agréable de voler en gros-porteur pour un CC. La cabine ne reflète pas l'âge de l'avion.
Je trouve que la géovision sur wi-fi est très bien faite.
Superbes photos du décollage et de l'approche vers ITM, c'est sûr que la prochaine fois que j'irai à Osaka via vol intérieur ce sera ITM.
A bientôt.
Merci pour le commentaire !
Exact, c'est 237€ pour 7 jours... Gloups ! Dans votre cas, il était effectivement difficile de le rentabiliser. Ca peut éventuellement valoir le coup si on fait un aller-retour entre Tokyo et le Kansai en Shinkansen par exemple, mais sinon...
Les vols intérieurs n'étaient pas chers, mais concernant les hôtels il a fallu gratter un peu plus que d'habitude :) Mais finalement on s'en est plutôt bien sortis, le plus difficile ayant été Kyoto. Mais oui nous avons eu de superbes moments avec les cerisiers en fleurs, même s'il y avait beaucoup beaucoup de monde !
Normalement oui... Après, toutes les compagnies japonaises ne le proposent pas j'ai l'impression. Mais JAL et ANA oui !
C'est ce qui m'a fait craquer :)
Merci ! Oui ITM est incomparablement meilleur niveau accès.
A bientôt !
Merci pour le partage Guillaume,
Perso j'aurais cherché à choper un Saab 340 au Japon mais le 767 c'est pas mal non plus.
Efficacité nippone, comme d'habitude. Mais je trouve dommage que les hôtesses donnent une fiche pour choisir les boissons, ça montre encore une fois, que le niveau d'anglais au Japon est souvent très bas.
A bientôt.
Merci Stefan pour le commentaire ! J'avoue que l'appel des gros-porteurs a été le plus fort, mais de toute façon je ne me souviens pas avoir vu de Saab 340 facilement prenable pendant mes recherches.
Pour la fiche, oui ça doit sans doute aider de ce côté-là aussi on est d'accord !
A bientôt
C'est très fréquent sur les sites Japonais, la plupart sont vraiment horribles.... On se croirait retombé dans les années 90 !
Oui c'est à cause du billet à tarif spécial, l'agent doit vérifier que vous avez le statut "visiteur temporaire" (et donc sans visa de travail ou autre type de visa). Et pour cela, pas besoin de demander le billet retour....
Ce genre de chose n'arrive certainement qu'au Japon. En Europe, ces postes n'existent pas pour cause de non-rentabilité financière !
En tous cas merci pour le partage, je connaissais ce tarif mais je ne l'ai jamais utilisé car je préfère le train ^^ Mais sait-on jamais, je pourrais avoir envie d'aller à Okinawa un de ces jours....
Merci pour le commentaire !
Je ne comprends tellement pas ça venant du Japon !
OK, ça devait être ça pour le check-in ! Mais vu qu'ils parlaient d'un billet retour sur le site JAL, je m'attendais à ce qu'on me le demande.
Okinawa, une autre destination accessible en gros-porteur en vol intérieur ;)
A bientôt !
Très sympa ce vol intérieur en gros porteur et en plus avec un excellent tarif incluant 2 bags soute/pax!
Tu aurais eu le combo gagnant en tombant sur l'avion Mickey ^^
Beurk les écouteurs! J'adore en revanche l'aide concernant la flotte et les trains d'atterrissage. Quand j'étais petit je me reperais en partie grâce à ça... souvenirs ?
Pas mal cette arrivée sur Osaka!
Merci pour ce récit et à bientôt Guillaume.
Merci Benjamin pour le commentaire !
Oui l'avion Mickey m'aurait fait très plaisir j'avoue :)
A bientôt pour la suite !
Bonsoir Guillaume,
Merci pour ce FR au pays du soleil levant,
Super pitch !
Malin
Non !!!
Arrivée tout à fait impressionnante
Excellente soirée
Merci Dorothée pour le commentaire ! Une arrivée comme j'en ai peu vécu effectivement. A bientôt pour la suite !
Bonsoir Guillaume et ravie de t'avoir rencontré au dîner FR !
Merci pour ce FR d'un pays que j'ai très envie de découvrir. Je suis impressionnée par le réseau domestique de JAL, ainsi que par les gros porteurs pour cette liaison courte !
A bord, le "BoB total japonais" me chagrine un peu car cela montre un niveau plutôt bas de pratique de l'anglais.
L'arrivée à Osaka est impressionnante, avec la ville à perte de vue.
Enfin, merci pour le bon plan du Japan Explorer Pass, je note !
A bientôt
Bonjour Sophie, merci pour le commentaire et très heureux de te connaître "en vrai" également !
Le Japon est vraiment un pays à visiter, j'essaierai de mettre un gros bonus touristique dans le dernier FR de la série :) Rien qu'entre les avions et la nourriture il y aurait de quoi y aller plusieurs fois !
On est d'accord pour l'anglais, la fiche doit servir à ça aussi. J'ai eu quelques galères de compréhension pendant ce séjour, qui font que j'ai parfois dû me transformer en mime ahahah
Il y a un équivalent du Japan Explorer Pass chez ANA pour info :)
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR !
Je n’avais pas connaissance des offres ”Japan Explorer Pass” sous présentation d’un ticket retour. On peut dire que c’est un bon plan vu le prix du JRP. De manière générale les navettes entre les gros aéroports Japonais ne sont jamais trop chères
Le départ de HND est une bonne chose, beaucoup plus rapide d’accès depuis Tokyo
”Le plus intéressant maintenant : le magazine” : Avec la très belles ville d’Arequipa et les volcans Péruviens en couverture
Pas de doute, on est bien sur un vol domestique Japonais et tout est dans le détail avec la petite fiche pour le choix des boissons, le mini guide de reconnaissance des avions pour néophytes et tout le personnel dédié aux petites taches comme la remise en place des valises sur le tapis. Impressionnant
Etonnant que cet avion ait été reconfiguré en 2016 avec ces gros sièges ”first”. Etaient-ils occupés ?
Je ne me rappelais pas qu’Osaka était une ville si grande et entendue vu du ciel
A bientôt
Merci Hugo pour le commentaire !
Oui ces billets sont clairement des bons plans, à utiliser sans hésiter surtout quand on voit sur quels types avions ils permettent de voler !
Je ne sais pas... Je ne les ai vus qu'au débarquement, et les éventuels occupants devaient déjà être loin à ce moment !
A bientôt
Merci pour ce FR
Les sites japonais, comme la plupart des services au Japon(à part dans les lieux très très touristiques) sont réservés aux japonais et ne sont pas conçus pour
les étrangers
Sinon un vol classique nippon ni mauvais
A bientôt
Merci Gilbert pour le commentaire !
Mais j'ai l'impression que même pour un japonais ça n'est pas pratique ^^
Ah, enfin quelqu'un qui la fait, je commençais à m'inquiéter ;)
A bientôt !
Salut Guillaume
Un B767 de plus dans ton escarcelle ^^
Vol domestique sympa à bord d'un gros porteur avec bagages en soute, à un prix plus que léger.
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé ! Un 767 de plus... et pas le dernier cette année ;) A bientôt !