Review of Qatar Airways flight from Frankfurt to Doha in Business

Bonjour, 

Le grand moment arrive, le vol en Qsuite. J'étais tout excité d'essayer ce nouveau produit et de rejoindre les Maldives.
C'est le début de 4 vols, chacun un peu moins long que le précédent.  

Un coup d'oeil sur FR24 m'indique que le QR69 est en route et à l'heure et surtout que c'est le A7-BED qui opère ce vol. J'ai longtemps craint un changement d'avion au dernier moment. Je suis maintenant plus tranquille, le A7-BED est équipé des Qsuite. 

Qatar Airways part du Terminal 1, comme LATAM. Il me semble que ce sont les deux seules compagnies OneWorld à ne pas être au Terminal 2

On trouve facilement les comptoirs de QR et la file business est vide. Nous sommes enregistrés par une employée espagnole adorable. Elle s'inquiète de voir que nous ne voyageons pas ensemble mais c'est normal, nous préférons voyager au hublot. 

Les vols Qatar partent des portes B, tout comme les vols LATAM, et je connais le chemin par coeur. 

Qatar utilise le salon d'Air Canada, tout comme LATAM, et encore une fois je connais par coeur. 

Le salon risque d'être plein, il y a 2 B777-300ER d'Air Canada qui partent bientôt. 

Effectivement, le salon est bien rempli. Je ne ferais pas de visite détaillée, vous pouvez revoir mes FR sur Francfort - Madrid (avec LATAM ou LAN Airlines) pour avoir plus d'informations. 

L'entrée donne directement sur les boissons. 

On retrouve juste derrière la nourriture. 

Pour le petit déjeuner il y a des oeufs brouillés, bacon, pancakes… Du classique nord-américain. 

Ainsi qu'un buffet de salades, fromages, charcuterie, fruits et yaourts.

Et enfin, des céréales.

Nous descendons en porte quelques minutes avant l'embarquement. L'avion est là, ce 777-300ER de 4 ans a été le premier à recevoir les Qsuites et est celui qui a été présenté au salon du Bourget. 

L'embarquement débute à l'heure et au bout de la passerelle le Graal!

La cabine est magnifique et l'effet wow est présent!

Les sièges centraux alternent entre séparés par un ottoman ou côte-à-côte comme on peut le voir derrière. Ces derniers peuvent être transformé en un lit double. 

Les sièges hublot alternent entre ceux à proximité de la paroi et dans le sens inverse de la marche (K) et ceux à proximité du couloir et dans le sens de la marche (J). 

Nous sommes installés dans la deuxième cabine de 4 rangées, contre 6 rangées pour la première. J'ai choisi un siège en K…et wow! Ces mini-suite sont splendides et il semblerait qu'aucun détail n'ait été épargné. 

Mon compagnon est en 9J. Ces sièges ont l'air d'avoir une plus grosse console que ceux en K et de manière générale un peu plus d'espace.

Je m'installe au 8K avec le sourire au lèvres et je pars à la découverte de ce siège. 

Il y a un coussin sur le siège qui est grand et épais. 

Un plus petit est sur la console avec le reste des amenities: trousse de confort et couverture. 
Today is a good day. It sure is! 

L'écran est très grand et la qualité est impeccable. Il est tactile au cas ou on ne voudrait pas se servir de la télécommande. Pour le moment ils passent des informations sur toutes les fonctionnalités des Qsuites. 

Télécommande que voici, avec un genre de vide-poches suffisamment grand pour y garder les menus.
On trouve juste en dessous les prises de courant et les contrôles du siège. 

A ma droite se trouve un rangement où on trouve les magazines, une bouteille d'eau, le casque et un autre vide-poche.

Ainsi qu'une liseuse.
Les finitions sont épatantes! Cet avion vole avec des Qsuites depuis presque 2 ans et je ne vois aucune égratignure. 

Puis une hôtesse, Sorana, vient se présenter. Elle me propose une boisson, a mon compagnon aussi, et fait un peu la discussion en demandant notre destination finale, si on a besoin d'informations sur les Qsuites, etc. Je lui fait part de mon excitation quant à ce vol et elle me répond que pour elle aussi c'est plaisant d'offrir un tel produit aux passagers. 
Elle revient avec un oshibori froid et du champagne brut.  

Ainsi qu'un stylo Qatar Airways. Elle me dit que ce n'est pas grand chose mais c'est un petit souvenir de ce premier vol en Qsuite. 

Depuis les hublots j'ai une vue sur Etihad, Lufthansa et Oman Air. J'aurais pu choisir l'option Etihad + Sri Lankan et prendre le 787 qu'on voit sur la photo mais je ne regrette absolument pas le choix QR. 

Le Oman Air s'en va peu après

Un PNC distribue les menus. Il y a celui du repas, la carte des vins et celle des snack platters, exclusivité des vols en Qsuites. À voir si une fois toute la flotte équipée de Qsuites, les snacks resteront ou disparaîtront.
Le PNC en profite pour préciser que c’est du dine-on-demand. 

les IFE sont activés une fois l'embarquement terminé.

Sorana passe ensuite récupérer les verres et en profite pour expliquer comment fonctionne la porte et indiquer la présence du bouton Do-Not-Disturb. Elle nous informe aussi de la durée du vol: 5h17. C'est court. 

Dehors un B767 de Condor arrive en provenance de Montego Bay. 

Cette cabine est impressionnante. Le design est superbe et on a l'impression que tout a été pensé jusqu'au moindre détail. L'espace a été optimisé au maximum et je n'ai pas le sentiment d'être enfermé, pourtant tout est accessible à bout de bras. Les matériaux ont l'air de bonne qualité et sont agréables au toucher comme à la vue. 

L'offre de l'IFE est large et je ne mets pas longtemps à trouver mon bonheur. 

J'y trouve un série pour les amateurs de football sortie tout droit d'une chaîne Youtube.

On repousse, laissant cet A380 de Singapore Airlines

Du Lufthansa ancienne et nouvelle livrée. Au premier plan les inévitables paxbus de FRA. 

Je lance un épisode de Modern Family, apparemment réservé aux plus de 18 ans. 

Quant à la télécommande, j'y mets la géovision. 

Il y a plusieurs pubs avant chaque programme mais il est possible de les passer. 

Un A330 de Lufthansa

Un A330 de Condor

Un A320neo de Lufthansa

Entre cartes et infos de vols, la géovision passe aussi des informations concernant le wifi à bord. J'étais tellement absorbé par cette Qsuite et le service que j'ai oublié de tester le wifi. 

Il y passe aussi des informations plus ou moins intéressantes…

On décolle au moment où un B747 de Lufthansa atterrit en provenance de Denver.

En montée

Une fois les PNC libérés, ils passent débloquer les portes. Celles-ci sont bloquées et ne peuvent être fermées lors de l'embarquement, roulage, décollage et atterrissage. Mon voisin profite et s'isole vite fait. 

Pour ma part je vais faire un tour aux toilettes et j'en profite pour remonter la cabine. 

Les produits sont signés Rituals

La porte isole parfaitement le passager du reste de la cabine. Elles sont suffisamment haute pour ne pas être gêné par le passage d'autres passagers ou PNC mais pas trop haute pour permettre aux PNC de pouvoir contrôler la cabine. Je mesure 1m80 et elles m'arrivent aux épaules. 

Je ferme ma porte et me retrouve heureux dans mon cocon. 

Elle est ouverte au niveau des pieds mais ce n'est absolument pas gênant. 

Les IFE passent des informations sur un programme éducatif dont QR est partenaire et sur le wifi à bord tandis que les PNC débutent le service. Les commandes sont prises au sol avant le départ. 

Dehors il fait un temps magnifique. 

La cheffe de cabine vient se présenter, nous souhaiter la bienvenue et demander si tout va bien. Bref, l'habituel bienvenue aux platinum. 
Sorana arrive avec mon apéritif. 

Voici le menu des vins:   2 champagnes, un brut et un rosé.  

3 vins blancs et 3 vins rouges

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Un vin de dessert et un Porto

Autres boissons alcoolisées, dont des cocktails. 

Boissons non-alcoolisées. 

J'ai pris un verre de champagne rosé qui vient avec des noix chaudes. 

Santé à tous!

Je referme la porte pour être tranquille

La trousse de confort est plutôt jolie et signée Nappa Dori, une marque de cuir Indienne. 

Le contenu est un peu léger depuis que QR a mit les brosses à dents dans les toilettes. 

Les produits Monte Vibiano.

Les brosses à dents sont donc en libre service dans les toilettes. 

Les plaines du sud de l'Allemagne et de la République Tchèque sont encore un peu enneigées. 

Un A319 d'Easyjet reliant Venise à Berlin. 

Sorana vient ensuite installer la nappe et débuter le service du déjeuner. La tablette est immense et une fois ouverte il est toujours possible de sortir du siège au cas où on aurait une envie pressante. 

La table est joliement dressée. 

Beurre, sel, poivre, vinaigrette et une corbeille de pain un peu moyen. 

La fausse bougie est une belle touche mais l'effet doit être plus marquant sur un vol de nuit. 

On commence par un amuse bouche, un assortiment de fruits de mer. C’est bon et frais.

Un B737 de Ryanair en descente sur Budapest

Pour l'entrée il y a le choix entre les habituels Mezze ou du canard. 

Sorana me dit de garder le casque sur les oreilles et de l'ignorer lors de ses passages car elle va venir régulièrement et elle ne veut pas que j'interromps mon film ou quoi que je fasse. C'est la première fois qu'un PNC me dit de l'ignorer mais pourquoi pas.

J'ai pris le canard qui était bon.
Grilled duck breast with masao sauce 

Je prends mon temps, je compte profiter de ce vol de 5h20 jusqu'à la dernière minute. Tant pis si je dois m'écrouler de fatigue une fois à bord de SriLankan.
Nous passons Budapest 

Pour le plat principal il y a un choix de 3 plats dont un végétarien.

Pour le plat principal j'ai choisi le veau. La viande est délicieuse et parfaitement cuite mais ce qui l'accompagne l'est un peu moins. La portion est généreuse. 
Grilled lamb with potato terrine  

Ça vient avec un choix de ketchup, moutarde ou sauce piquante. Je ne sais pas pourquoi j’ai pris le ketchup, je ne l’ai même pas ouvert au final.

On n'est pas bien?

A la question, est-ce que je peux avoir fromage ET dessert, la réponse est oui! 
Je passe donc au fromage qui vient avec un panier de crackers. 

Je troque le champagne pour un verre du vin de dessert allemand. 

Pour terminer on a le choix entre un gâteau au chocolat ou des fruits rouges avec un sirop de citron. 

Ce sont les fruits qui ont attiré mon attention. J'adore les fruits rouges et c'est un peu plus léger que le chocolat pour terminer ce repas. 

Nous sommes presque au-dessus de la Turquie lorsque tout est récupéré et que Sorana m'offre un oshibori et des chocolats. 

Je me lance dans la lecture de quelques FR tout en profitant de la vue. 

Je demande un Cappucino et un Apple Cooler. 
L’Apple Cooler est délicieux bien que sucré. Pour le cappuccino, Sorana me dit qu’avec l’ordinateur il vaut mieux attendre que les turbulences se terminent et que le signe attachez vos ceintures soit éteint pour que je puisse le prendre tranquillement.
Ça c’est du bon framing. Beaucoup de compagnies n’acceptent pas de servir de boissons chaudes pendant des turbulences et la vrai raison est plutôt la. La Qsuite a suffisamment de place pour que je puisse avoir une boisson chaude d'un côté sans risque pour l'ordinateur. 

Finalement je décide d'essayer le siège en position lit. Le siège est bien full-flat et l'accoudoir peut-être abaissé pour augmenter la largeur. 

C'est très confortable et tranquille. Tellement que je m'endors avant l'arrivée du Cappuccino. 

Je me réveille après une sieste réparatrice. Il reste 1h20 de vol et nous passons Baghdad. 

Sorana arrive et me dit qu'elle m'avait vu endormi et me propose de prendre le cappuccino maintenant. Ce n'est pas de refus. 

J'en profite pour jeter un oeil à la liste des snacks et je lui demande la tartelette aux framboises. 

Alors que je prends une photo du cappuccino, Sorana arrive et me propose de réorganiser le tout pour une photo plus jolie avec les tartelettes. 

Nous voyageons toujours avec des cartes de remerciements et je souhaite en écrire une pour Sorana qui a rendu ce vol parfait. J'en écris une puis vais rejoindre mon compagnon pour qu'il signe et le trouve en train d'écrire lui aussi une carte de remerciement pour l'hôtesse. Le service a été impeccable et quand c'est le cas, à notre avis, nous le faisons savoir. 

Le vol continue tranquillement et je profite du coucher de soleil. 

Sorana passe me proposer une dernière boisson avant l’arrivée, elle me dit qu’ils vont commencer à sécuriser la cabine dans une dizaine de minute et que j’ai le temps pour un verre d’eau, de soda, de champagne ou autre.
Je décline et profite du coucher de soleil et de mes dernières minutes en Qsuite. 

La cabine se prépare à l'arrivée. 

La géovision commence à indiquer les connexions.

Sorana vient nous remercier pour la carte et nous offrir des chocolats pour la suite du voyage. 

Les PNC passent ensuite préparer la cabine et sécuriser les portes. 

Les dernières lueurs du soleil. 

Nous survolons Doha pour atterrir par le sud. je suis du mauvais côté pour voir la ville et l'aéroport mais j'ai vue sur le complexe sportif qui accueillera la coupe du monde 2022. 

En attendant l'arrivée je joue à Qui veut gagner des millions? J'ai gagné mais où est mon million?

Atterrissage à l'heure 

On se parque au large

Sorana nous souhaite une bonne continuation et de bonnes vacances aux Maldives. Elle nous remercie encore une fois pour la carte et nous la remercions d'avoir rendu ce vol encore plus exceptionnel qu'il ne l'était. 

Il y a deux bus pour les passagers business et je fais une dernière photo de notre B777.

Merci d'avoir lu ce FR. Nous avons maintenant 4h d'attente à DOH avant le départ du vol pour Colombo.