Bonjour à tous. Je vous avais quitté à mon arrivée à LHR avec près d'une heure et demi de retard. Le débarquement a été rapide malheureusement sans comité d'accueil ni renseignements sur les accès aux salon Concorde Room et Galleries First. Heureusement grâce l'excellent site FR:-), c'est d'un pas assuré que j'ai emprunté le Fast Track, direction le Concorde Room.
Passage PAF/PIF dans cet ordre, puis arrivée devant le concorde room, où je suis accueilli comme dans n'importe quel salon.: aucune info sur le restaurant, les cabanas pour se reposer et le spa Elemis (que je n'aurai de toute façon pas le temps de tester vu le retard).
Grace aux FR de Dams et Flavien je n'ai pas perdu de temps et suis directement allé au restaurant
Avec le menu
Le cadre très agréable
La vue du Galleries First au dessus
Le fameux Burger
Et le dessert pas mauvais du tout
Puis visite du salon dont la décoration est très proche du Terrace situé au dessus
Puis la page corporate:
L'ambiance dans ce lounge est vraiment très décontractée:-))(je vous laisse faire le lien entre cette photo et le FR de la page corporate)
Visite des toilettes assez basiques reprenant le style ibis des douches (pour info les douches sont situées à l'extérieur du salon et sont communes à tous les salons)
Annonce pour l'embarquement qui débute satellite C
Donc je me dirige d'un pas tranquille vers la porte d'embarquement et là grand moment de panique en voyant sur l'écran gate closing pour mon vol. Donc je sprinte en me disant que je vais réussir l'exploit de rater mon premier vol en P (mon premier vol tout court en fait!)
En arrivant à la porte: ouf encore des PAX.
Spotting pre embarquement
Et là en arrivant en cabine grosse deception il s'agit de l'ancienne P:-((((
Je serai chaleureusement accueilli par une adorable hôtesse qui sera mon rayon de soleil dans cette mauvaise reconstitution de l'intérieur d'une Lancia Thema tout alcantara
Le pitch
Puis distribution des amenities
Je ne bois pas d'alcool mais j'avais promis de rendre hommage à 007 qui a été mon conseiller technique pour ce vol
Le système d'alimentation
La commande du siège qui ferait passer la commande d'un NEV pour un plafonnier de cockpit
La fiche secu de ce magnifique avion
Un indice pour mon prochain voyage
Enfin le pushback après 45 mn d'attente (il a fallu attendre tous les pax retardés par la météo autour de LHR)
Un 747 livrée OW avec aussi l'ancienne P
Un 330 Virgin
767 United
Puis take off avec plus d'une heure trente de retard
Le menu
Signature en hommage à notre awesome boss :-) et surtout dédicace LP Grand Siècle à 007!
Et le début du service
La mise en bouche délicieuse
Le saumon quelconque
La viande tendre mais trop cuite, la sauce béarnaise bonne
J'ai testé les fromages anglais bons (le mull et le devon)
Le dessert conseillé par mon adorable hôtesse excellent
What else pour finir ?
Petite visite des toilettes très propres avec portes fermées histoire de ne pas avoir le même comité d'accueil que Dams et Flavien à Houston:-)
Puis quelques paysages
Avec un indice pour un autre futur voyage
L'hôtesse viendra me preparer mon lit toujours avec le sourire
Le trio de dessert façon air scone
Arrivée proche
Avec la faille de San Andrea qui file droit vers San Francisco
Survol de la ville avec le Golden Gaten et en arrière plan Bay Bridge
Et Alcatraz
Atterrissage tout en douceur
Et une vue de ma chambre
Avec un indice moquette pour aider pititom à trouver grâce à son fichier moquette de quel hôtel il s'agit
Merci de m'avoir lu
Merci pour ce bel FR.
Bizarre la cabine P !!!
Next step : Vancouver ? ;-)
Merci pour ce FR, moi qui me demandait si tous les 747 de BA disposait de la nouvelle P.... Pas de chance !
Le vol retour ne sera donc pas en P ?
Merci pour ce FR que j'attendais avec impatience
Quel dommage que ce retard d'1h30 qui vous a empêché de profiter du Spa ;(
L'accueil est quelconque au Concorde Room : là aussi c'est inquiétant qu'un pax First ne soit pas mieux choyé !
Sans doute à cause du grand nombre de pax voyageant en First avec BA : le salon a l'air bien plein.
La carte est à peine différente de celle des Galleries First
Deuxième et plus importante déception : l'ancienne First !
Je n'imaginais pas qu'il restait encore des avions non rétrofittés : c'est vraiment une loterie que ces changements de siège qui s'éternisent :(
D'autant plus rageant que c'est un des éléments les plus déterminants sur un vol comme celui ci.
Merci pour ces dédicaces au Bollinger Rosé et au LP Grand Siècle
Est-ce que le siège a été confortable pour y dormir ?
Vous n'avez pas pris une collation sur ce long vol ?
Aucun élément du repas ne fait effectivement penser à une First
J'essaierai d'être un meilleur conseiller pour l'utilisation de vos avios et préconise que vous les gardiez pour un meilleur usage que la First BA ;)
Concernant la visite des Galleries First j'espère que j'aurais l'occasion de vous y inviter si nous arrivons à concilier un passage au T5 le même jour
A bientôt pour la suite
Belles photos aériennes de l'approche et depuis votre hôtel
@Alex bien deviné ! MAis ce n'est pas pour tout de suite:-)
@K2World non le retour se fera en J au pont sup.
@007 Oui le salon était plein. Le siège était confortable et j'ai vraiment très bien dormi, le pitch excellent. Ce qui m'a dérangé est surtout le mauvais entretient, la saleté et les IFE HS indigne d'une P. Pour le repas je suis d'accord avec vous. Pour le galleries First ce sera avec plaisir! Merci et à bientôt
Merci pour ce FR.
C'est vraiment decevant de devoir voyager dans une vieille cabine quand on sait ce que l'on aurait pu avoir ....
Jolie vue de SF
Sympa cette Business. Ah non pardon, c'est la First... Désolé. Un peu décevant c'est vrai.
Superbes vues du survol de SF.
Merci pour ce FR qui me rappelle évidemment des souvenirs.
J'avais eu la chance d'avoir la nouvelle P en compagnie de notre Leadership...
Dommage pour ce vol, le siège est vieux et fonctionne mal donc, mais le catering n'est pas mal.
Il est en effet assez simple de booker un vol assurément opéré en B747 rétrofité... Il faut avoir un B747 high-J qui le sont tous, pour le reste c'est de la loterie.
A+
Merci Salim pour ce FR.
On est d'accord le produit P BA est moyen, tant au sol, avec aucun service d'escort, qu'a bord avec un catering classique et dans ton cas un siège hors d'age, cependant les équipages sont souvent bon.
Pour le concorde room son emplacement le rend très efficace pour ceux commençant à LHR, mais pas pour les pax en correspondances qui doivent s'y rendre.
Bon choix pour le burger et le dessert, la carte est cependant très bistrot et très loin de ce que fait AF.
En effet déception pour ce 744 non retrofité, c'est un risque avec BA malheureusement le retrofit est très long voir meme stoppé pour des 744 quittant bientot la flotte.
Je trouve la carte des vins bien, pour les repas je trouve ça en effet du niveau d'une bonne J mais rien de transcendant, la présentation est cependant soigné et avec de beaux verres/vaiselles, le dessert à l'air très bon.
Par contre pas de test du kitchen anytime et simplement les patisseries avant l'arrivée c'est un peu léger pour un Flight-Reporter!
Je suis aussi un peu vexé de voir l'utilisation de MA signature pour un dedicace à James!!!
Merci pour ce FR, et vivement le retour en CW.
la prestation fromage français est supérieure à Air France
Merci pour ce FR :)
Dommage d'avoir eu l'ancienne, elle est vraiment moche.
Le dessert du premier repas c'est quoi exactement ? J'arrive pas a definir exactement.
merci pour ce fr
@grosnavion et anthony merci!
@Damss je le savais mais j'avais tenté le coup de poker en connaissance de cause pensant vraiment que seul une minorité de 747 n'avait pas été retraités. D'ailleurs l'hôtesse me l'a confirmé en me disant that's not your lucky day:-)
@leader pour le test du kitchen anytime je t'avoue qu'après le burger, le moelleux au chocolat et le repas en vol il ne me restait plus trop de place. J'avais donc choisi uniquement de tester les pâtisseries avec un café. Mais je vais bientôt me rattraper teasing:-)))) Relis le FR pour la signature mon impardonnable oubli est corrigé:-)
@momolemomo tout à fait d'accord avec votre avis pour la cabine. Pour le dessert il s'agit d'une mousse au caramel avec sauce à l'orange.
@Marcelo pour l'accueil au Concorde room je comprend pour le monde mais cela n'excuse pas tout. Un mot agréable, des infos sur les services proposés au salon ce n'est pas grand chose et ce d'autant plus que la personne concernée était en train de discuter avec sa collègue du salon. Pour les frites salon+avion je confirme c'est très lourd:-)
Ça manque clairement d'une meilleure prestation sol sur BA.
Un vol en P c'est quand même très agréable, mais décevant cette roulette russe pour une P.
Des frites en P sur BA, ça change que du caviar, sur TG et autres.
Dommage pour la cuisson de la viande, elle a l'aire bonne en tout cas.
Et dire que j'étais déçu de l'ife d'AF.
Pour la suite je vois bien Vancouver et du CX pour JFK. Je dois me planter, je suis sûr. lol
Merci pour ce FR qui me rappelle bien des souvenirs ! :) Je suis d'accord avec vous pour l'accueil des Pax P. LE salon Concorde room n'est vraiment pas extraordinaire ,certes il y a beaucoups de serveurs,etc mais Ce n'est pas suffisant pour un salon de ce standing.Les douches sont dépassés et pas très chic,le salon trop petit ....Seul le restaurant est pas trop mal je trouve.
Dommage pour l'ancienne P..LE vol du lendemain était lui équipé des nouvelles.Pour savoir je crois que tout les 744 BA avec la config avec le plus de J sont tous rétrofités.
Merci pour ce FR !
C'est quel hôtel ? sur market strret non ?
J'attend le retour avec impatience :)
@yan lol pour les frites! Pour l'IFE il est 2 fois plus épais que celui de la P AF et plus petit! Pour Vancouver c'est pour plus tard et pour CX un jour peut être...Merci!
@roblol oui j'ai vu a posteriori que celui du lendemain était en nouvelle config mais malheureusement j'avais des impératifs professionnels le 19 donc impossible de déplacer. Merci!
Merci pour ce FR, dommage pour cette ancienne P qui vieillit mal je trouve par rapport aux couleurs et aux matériaux utilisés. Jolie vue sur la baie de SF, à bientôt pour la suite.
@Aurel merci!
@Icare oui le vol a été très agréable. Il l'aurait été beaucoup moins en cas de cabine pleine avec impossibilité de changer de place. Merci bcp!
Merci pour ce FR !
Merci pour ce superbe FR ,
j'aime bien ce salon ,bodel di mede ce burger à l'air top !!
Dommage pour ce 747 avec l'ancienne cabine ! cette mauvaise reconstitution de l'intérieur d'une Lancia Thema tout alcantara MDR , le catering à l'air bien ,
Les photos sont très belles ,
A bientoxxx
@titi777 merci!
@jam enfin un connaisseur de belles voitures :-) Merci pour votre commentaire
Merci pour ce FR.
Je comprends votre relative déception.
La différence de prise en charge par BA et AF pour leur produit First est ahurissante. Un bon point pour AF !
Pour le bilan, je suppose qu'il faut aussi tenir compte su rapport qualité prix. Vous souhaitant qu'il fût bon.
@papoumada 100% d'accord le produit P AF est (pour l'avoir testé une seule fois mais sans le salon du 2E) est très supérieur au sol et en vol. Merci pour vote commentaire.
Merci pour ce beau FR!
Dommage d'avoir eu le vieux sièges, heureusement que la PNC était au top. La P de BA est souvent beaucoup moins chère que celle d'AF donc on arrive à comprendre qu'il y a quelques différences de service, mais je comprends la déception. On est loin des suites SQ, EK, EY, etc. Pour l'hôtel, la vue est similaire à celle du Grand Hyatt où j'étais resté l'année dernière mais vue l'emplacement de la pyramide ça ne doit pas être ça.
@kevin merci pour votre commentaire. Il s'agissait du Mandarin à quelques block du Hyatt.
Merci pour ce bon FR ;)