Bonjour à tous,
voici ma contribution de l'été avec ces deux segments CDG-BOS-CDG.
Il s'agit d'un voyage familial avec femme, enfants et famille, six personnes en tout, donc va pas falloir être trop exigeant :-)
Pour information à l'attention de ceux qui me lisent pour la première fois ou qui ne me connaissent pas de VF, je suis Personnel au Sol (PS) pour une compagnie aérienne française qui souhaite concurrencer SQ à l'horizon 2013…
A ce titre, ces deux vols ont été effectués avec des billets avec réservation (ID50R1)
Ayant travaillé sur les vols à destination de BOS les jours précédents, je sais que mon vol est très survendu et qu'il y aura des débarqués cause surbook.
Aussi, la veille, j'ai réussi à m'enregistrer sur le site d'AF, après plusieurs tentatives sur AF et KLM.com…
Nous sommes tous les six assis ensemble, c'est parfait. Seul hic, pas de hublot?
Vers 11h30, nous arrivons au Terminal 2E qui, comme l'a relaté un FRiste qui partait ce jour là, est noir de monde.
On dépasse la skypriorityzone…
?et nous rendons en zone 10-11 où m'attend un collègue en charge de l'enregistrement ce jour.
Je lui signale que nous sommes prêts à être débarqués volontaires afin de laisser nos places à d'autres clients, mais à la condition express de partir sur le vol AF322 de ce soir. Comme le vol AF322 de ce soir est prévu aussi complet, s'ensuit une petite période d'incertitude et d'attente.
On en profite pour se promener.
Au final, ce n'est pas possible, on ne nous propose que le vol du lendemain… nous préférons donc partir sur notre vol initial.
On se dépêche donc d'envoyer nos bagages et filons passer la DPAF.
Horreur, il y a une foule monstre. Enfin, disons qu'il y a foule.
Heureusement, une agent d'ADP a pitié d'un papa et de sa fille sur les épaules et nous fait passer sur une file plus rapide.
Je tiens à ce sujet à féliciter ces agents en orange qui ont une attitude de plus en plus commerciale avec la clientèle aéroportuaire.
Nous passons du coup la DPAF assez rapidement, avec un agent sympathique…
…et prenons le LISA en direction du S4.
Petit aperçu des PIFs de sûreté. Bon, ils n'ont pas voulu que je prenne d'autres photos.
Chouette, on voit mon bureau :-)
Arrivée dans le corps central du S4 qui n'a maintenant plus de secret pour les FRistes : murs d'eau, boutiques de luxe, bar à caviar et restaurant Ladurée.
L'entrée du salon. Je n'irai pas plus loin, je n'y ai pas accès.
Quelques aperçus de l'aile d'embarquement.
Son Comptoir Service aux Clients
Ses aires de jeux sponsorisées pour enfants
Bon, comme y a foule à l'embarquement, on se balade encore un peu.
Les très réussis murs végétaux.
Un petit tour au toilettes, et on embarque.
Nous occupons les sièges EFGH et EF de la rangée précédente.
Même si le pitch n'est pas fabuleux, on y est bien.
OK, c'est un vieil appareil qui a connu l'époque glorieuse des vols fumeurs.
Décidément, je n'ai pas de bol avec les IFE.
Le repas n'était pas mauvais. Je n'ai pas touché au dessert pour des raisons de goût personnel. La pomme tranchée fait quand même cheap.
Le repas de mon fils : suprême de Tagadas et son nectar de pommes
Pour occuper les loustics, on construit des cabanes.
Puis on va se promener au fond de l'avion. Spéciale dédicace, voici un 7up sur fond de regard de porte de sortie :-)
Allez, essayez de deviner de quel épisode il s'agit. C'est très étrange, il n'est que proposé cet épisode là…
Arrivée à BOS, bye bye F-GNII !
Et un petit supplément : des photos du S4 prises la semaine dernière, un après midi quand il n'y a personne, car plus de vols.
Les ombres grises sont mes collègues
Le patio fumeur, situé en extérieur, dans la végétation
Merci pour ce FR . Les photos sont de très bonne qualitées !
Merci pour ce FR. AF a des A330-300 ?? savais pas... LOL
@flyingjapans : c'est corrigé :-) 2 réacteurs ou 4, quelle importance ??? :-)
AF n'a pas des A333 au derniere nouvelles ! erreur je pense que c'est un A330 - 200? SINON MERCI POUR CE fr !
Merci pour ce FR et les photos bonus !
LOL les cabanes ! ;)
super fr d'un papa exemplaire!
merci.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR ! :)
Dès que j'ai vu CDG BOS en une, j'ai su que c'était aerogusz. Il a fallu attendre un peu, mais ça valait le coup, le FR est tres plaisant et bien documenté malgré ta mise en garde.
J'aime bien ta présentation en début de FR lol !
3-4-3 en A343, AF n'est pas allé jusque là quand même, tu étais bien en 2-4-2 (disposition que je trouve agréable)
Pour le repas, je reconnais le poulet pesto et polenta crémeuse me semble t il, repas que j'ai testé et que j'ai trouvé très bon, mais je n'avais pas la même entrée ni le même dessert (en PV)
Aie, l'IFE timbre poste !
Très sympa le bonus sur le S4, chouette de le voir comme ça avec peu de monde.
Tu as mis ton APN avec quel réglage pour avoir ce filtre bleu sur la plupart de tes photos ? lol
En attendant la suite
merci pour ce FR. je vous croiserai peut etre lundi j'ai un LC pour dubai (malheureusement je crois que vous n'êtes pas dans le même terminal si je me souviens bien)
Je suis non-fumeur, mais j'irai faire un tour au patio lorsque j'aurai l'occasion d'aller au S4, il m'a l'air fort agréable !
Quelles destinations pour celui-ci ? A380, USA, Asie, que faut-il priviligier ? Ou est-ce complètement aléatoire ? En tout cas je sais qu'il faut un vol partant le matin ou l'après-midi car il ferme le soir.
Gonflé la photo de l'agent de la PAF ! J'aurais pas osé.
Merci pour ce FR sinon.
Merci :) Bien sympa ce FR. C'est vrai que je ne vois pas trop l'utilité de diffuser un seul épisode de TBBT... surtout l'épisode 3x05... à la limite le tout premier de la saison 1 pourquoi pas? Car ça peut faire découvrir la série à des gens mais là je capte pas leur logique. Si j'étais responsable il y aurait toutes les saisons de Malcolm In The Middle! :D
Merci pour ce FR très complet. Le filtre utilisé pour les photos représente bien l'esprit Flying \Blue\ ;)
@Saraoutou et Anthony : la honte ! voilà ce que c'est quand on écrit un FR le soir tard :-) c'est bien évidemment corrigé.
Ces comptoirs sont gréés dès que l'on a l'effectif suffisant. Autant dire qu'ils sont délaissés au profit des zones d'enregistrement.
Mon Nexus S a une tendance au bleuté naturelle :-)
@offcm : je suis de repos lundi, et les vols pour DXB partent du hall F.
@hcl75 : il n'y a pas de règle pour l'affectation des vols au S4. Ils sont tous susceptibles d'en partir, embarquer à bord d'un A380 augmente les probabilités.
Ce patio est très agréable, je le confirme bien que non fumeur.
Merci pour cet agréable FR et les bonus, c'est génial !! :)
Merci pour ce FR.
La cabine intérieure est vraiment dépassée.
Le S4 est bien réussi, je trouve. Il ferme à 15h car après, seuls deux jetées sont suffisantes pour gérer les vols? Ouvrira-t-il plus tard lors du transfert du 2F2 vers le E?
@Magic-J: il faut penser à ceux qui prennent l'avion régulièrement. Il faut donc changer régulièrement l'offre des IFE. Ensuite, il ne faut pas beaucoup de temps pour comprendre le fond de l'histoire. (A partir de la S4, ça commence à devenir plus difficile)
Concernant le S4, il ferme après la P3 (vols de 12h30-14h00) car il y a moins de vols et il ne faut pas disperser inutilement les effectifs et occuper les halls les plus proches. Avec la montée en puissance du E (bascule à l'automne des vols LC du F -> E) et en fonction de la conjoncture, le S4 sera de plus en plus utilisé.
Merci pour ce FR!
Ca doit faire bizarre d'être dans un si grand terminal tout seul.
Les boutiques qui y sont ferment l'après-midi également?
Ça ferme l'après-midi ? Je suis étonné. C'est provisoire ?
Aller au S4 peut me donner une raison de faire mes FRA-GRU avec AF. A moins que le vol 456 part d'un autre terminal. Vous l'avez vu ? Ça m'étonnerais puisqu'il part avant vers 11h et vous beaucoup plus tard mais je demande quand même ^^
J'aime bien l'emplacement de votre bureau. :)
Merci pour ce FR riche en renseignements ! Ah la glorieuse époque des vols aquarium...je me souviens que mon père tenait absolument à ce qu'on prenne AF car c'est parmi les toutes dernières compagnies à avoir autorisé la clope à bord.
@saraoutou : Persiffleur ! S'il n'y a jamais d'agent c'est parce qu'il n'y a jamais de problèmes voyons :D
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR! 3 jours après, je serais au S4 pour AF344 (F-GSQL). Est-ce que le GNII avait les NEV4 en J?
Génial de vous retrouver dans cette exercice du FR après vos nombreux commentaires, il aurait en effet été intéressant de voir le vol en 744 si celui ci était l'un équipé de la nouvelle Y car nous les avons jamais vu encore sur FR.
Le S4 est une vrai réussite mais qu'elle stress de booker un vol car on a aucune assurance de partir de celui ci, il y a t'il une mise à niveau du salon E et S3 de prévu pour avoir un produit consistant au sol?
Après le repas AA franchement ça donne très envie ce plateau AF, interessant le plateau enfant.
Merci pour le bonus.
A bientot ;)
Tres interessant FR avec le bonus \collector\.
Interessant de voir comment un \collègue\ voit le travail des autres!
Je n'aurais jamais pensé, il y a quelques années, à faire des cabanes: excellent!
Et oui je trouve que le catering en éco est décent chez AF.
Merci!
Merci pour ce FR ;)
Ah, ça fait drôle de voir TBBT sur un si petit écran (ridicule, comme l'avion d'ailleurs...) !! Je kiff cette série , tellement drôle !! On dirait que c'est l'épisode ou Howard fabrique des toilettes pour la station spatiale internationale et qu'il y a un problème sur ces toilettes et que les 4 geeks essayent de le réparer dans l'appart avec...un pain de viande...!!! J'adore cet épisode XXDD
euh, du 3-4-3 dans un A340 : c'est impossible, le max, c'est 3-3-3.
Ah non, jme suis trompé à propos de TBBT, l'épisode que j'ai cité est le 2x22...je ne me rappel pas de quoi parle le 3x05 ??
Merci pour ce FR ! je veux le même bureau ! ;-) ( on partage ? ) Le s4 est e effet une très belle réussite et le salon AF très très bien. Il serait urgent de faire en sorte que tous les salons AF de CDG soient au même niveau et aussi de transférer le salon arrivée dans le E afin de faciliter son accés. Le vol avait l'air sympa , en revanche les écrans et le cendrier c'est vraiment pas top !.
@A32X77WL
Erratum, il s'agit de l'épisode 3 de la saison 1 :-)
(/mode ToutLeMondeSEnFout)
C'est pas plutôt du 2-4-2 ? la cabine est oldschool mais moins inconfortable que les 777, le gros problème c'est l'IFE
Merci pour les photos bonus.
Feras tu un FR pour le retour ?
Yes Jérôme, je ferai le retour.
ET ARRETEZ AVEC LE 3-4-3, J'AI CORRIGE ! :-D
Merci pour ce FR