Suite de mon voyage avec le retour vers Paris.
Pour rappel voici mon routing :
CDG-NRT, JL 416, B788 en Y c'est ici
NRT-NGO, JL 3087, B767-300ER c'est la
NGO-HND, JL200, B738 encore en Y c'est ici
HND-CDG, JL045, B777-300ER toujours et encore en Y : vous y êtes
Je m'excuse pour les torticolis mais je n'arrive pas à mettre les photos dans le bon sens même si elles le sont sur mon ordi si vous pouviez m'indiquer dans les commentaires comment je dois m'y prendre …
J'arrive à HND avec mon vol en provenance de NGO à 8h57 soit avec 12 min de retard sur l'horaire prévue. Le décollage pour CDG étant prévu à 10h35, je me dirige tranquillement vers ma correspondance.
Cependant, la correspondance vers les vols internationaux est très mal indiquée et je me rends à ce comptoir où une hotesse m'expliquera le chemin vers le terminal international.
Je prends le bus : direction le terminal international
Evidemment bus Japan airlines. il y a une autre navette pour les passagers en transit avec ANA.
Enfin j'arrive au très lumineux terminal international
Le plan des lieux
Contrairement au vol aller où j'ai du récupérer mes valises pour les réenregistrer, JAL s'occupe de tout pour le retour
Passage du PIF et du PAF extrêmement rapide
Duty Free
Notre vol pour Paris qui n'est pas en partage de code avec AF et qui décolle 30 minutes avant celui de sa rivale ANA est annoncé à l'heure. ANA qui n'assure toute l'année qu'un vol quotidien, depuis HND en 789. Contrairement à JAL qui déploie lorsque la demande augmente un 788 depuis NRT qui vient s'ajouter au vol quotidien depuis HND assuré en 777-300ER .
Boutique gérée par JAL. Il est possible d'y utiliser les bons cadeaux JAL. J'achèterai un sac avec un des ces bons qui m'avait été donné lors de mon dernier CDG-HND en raison d'une table cassée.
L'embarquement se prépare… C'est là que je vais voir une hôtesse au comptoir pour me plaindre de la mauvaise indication pour les correspondances depuis le terminal des vols intérieurs. L'hôtesse me riera littéralement au nez sans raison apparente avant de s'excuser brièvement et sans conviction.
L'oiseau du jour un B777-300ER JA371J livré à JAL en 2003
R2-D2 Star wars
L'embarquement débute dans le strict respect des priorités
Economy pour moi
Avion avec WIFI évidemment
Accueil en porte chaleureux par la chef de cabine
Passage par la business
Arrivée dans la cabine économy de 115 places.
Mon fauteuil où un coussin est déjà disposé avec les écouteurs.
On quitte la porte à 10h38 avec 3 min de retard.
Démonstration de sécurité avec une vidéo obsolète comparée aux autres compagnies
Roulage d'une quinzaine de minutes
738 Japan Airlines à l'atterrissage
B747-400 Thai
Décollage à 10h53
Bybye le Japon.
Un oshibori est distribué à 11h27. On enchaine avec le service des boissons et d'un sachet de crackers dix minutes plus tard à 11h37.
Vue sur la premium economy
Passage aux toilettes très propres mais pas de washlett contrairement au 788 de l'aller. En fait le washlett n'est présent que dans les toilettes Business et First sur les 777.
12h30 : le repas est servi.
Et là ma crainte se confirme, les PNC ne sont pas au courant pour le menu fruits de mon compagnon de voyage. Pourtant, nous avions appelé le siège de JAL à Londres quelques jours avant le vol… L'hôtesse se confond en excuses et après vérification nous confirme que l'équipage n'était pas au courant. Elle nous propose de se procurer des fruits en Business.
La PNC nous amène quelques minutes plus tard un plateau de sa composition qui se révèlera excellent.
Choix entre deux prestations pour le repas
Je choisis le porc au gingembre avec le riz à la vapeur. La PNC me propose de la soupe miso que j'accepte. Elle sera très bonne.
Le repas est consistant et très bon.
Couverts en métal ciglés
Rien de mieux qu'une Haagen Dazs pour finir.
A 13h25 heure japonaise les lumières s'éteignent.
Dernière vue par le hublot avant que l'hôtesse vienne me demander de le fermer
Vue de la cabine économy
Et de la cabine business avec les écrans énormes
Une collation est disposée dans le galley au fond de l'avion. Il y a pas mal de petits gâteaux délicieux même si j'aurais aimé quelque chose de plus consistant. Le temps où JAL disposait des onigiris est fini…
Un morceau de bambou avec une serviette attire mon attention.
Une paire de pieds y est dessinée. Il s'agit en fait d'un espace où les passagers peuvent se mettre pieds nus. Ah ces japonais !!!
A 17h17 heure japonaise, les lumière se rallument.
Une minute plus tard l'hôtesse qui nous avait déjà servi le déjeuner nous apporte une collation qu'elle a confectionnée avec que des fruit. Elle se confond de nouveau en excuses.
A 17h40, un petit encas relativement bon nous est servi.
Coca avec rondelle de citron s'il vous plaît.
La cabine est de nouveau plongée dans le noir à 17h54.
J'explore l'IFE moins grand que sur le 787 de l'allée mais d'une taille très convenable. Je ne vous re-décris pas son fonctionnement déjà longuement décrit dans le FR de l'aller, ici
Je me réveillerai une fois vers 18h45 au Japon en raison d'une annonce du commandant de bord annonçant de fortes turbulences.
Mais je me rendors aussitôt. Et quand je me réveille c'est déjà l'heure du deuxième repas.
On est alors là.
La PNC nous apporte le plateau fruit composé grâce aux fruits de la business. Elle se confond à nouveau en excuses.
La chef de cabine vient alors s'excuser en personne, et nous dit qu'elle fera le nécessaire pour savoir pourquoi le plateau fruit n'a pas été chargé dans l'avion.
Pour moi, ce sera hamburger à créer soit même. Je trouve l'idée intéressante mais c'est un peu difficile de le faire sur la table et surtout c'est très salissant !!
Fort de mon expérience de l'année précédente, je ferai le hamburger en rentrant. Voici le résultat : il fut très bon malgré les apparences
Je passe la fin du vol à admirer la vue depuis le hublot en écoutant de la musique
Début de la descente
Le champs de la région parisienne se profilent
Atterissage iminent
Touch down
C'est le début d'un long roulage
Dreamliner norwegian
A380 Qatar
A320 Air Lingus
B777-300ER AF
Arrivée en porte
Après une longue attente due à un problème avec la passerelle, on quitte l'avion
Passage par la premium
Puis par la business
A la sortie de l'avion, la PNC s'excusera de nouveau pour le problème au niveau des repas …
Direction le contrôle des passeports
Même si cela ne se voit pas sur la photo, il y avait énormément de monde et très peu de guichets ouverts.
Résultat : plus de 45 minutes de queue pour les européens et beaucoup plus pour les japonais de notre vol
Puis on va chercher les bagages sur le tapis roulant, où le personnel JAL de CDG à déjà enlevé une grande partie des valises du tapis roulant à cause du temps d'attente très long aux passeports
Nous sommes enfin arrivés
Je recevrai quelques jours plus tard un mail d'excuse de la JAL. On m'explique que la commande du repas spéciale avait bien été transmise à HND par Londres mais cette information n'a pas été communiquée aux cuisines. JAL m'assure qu'un nouveau protocole sera mis en place pour s'assurer qu'un tel incident ne se reproduise plus.
Voilà c'est la fin de ce FR et par la même occasion de ce voyage au Japon. Merci de m'avoir lu.
N'hésitez pas à me transmettre vos remarques via les commentaires (notamment sur le positionnement des images )
A très vite.
Merci pour ce FR ^^
L'avantage d'aller ou revenir avec un compagnie japonaise, c'est qu'on se sent au Japon dès le début ou jusqu'à la fin.
Pas cool le personnel au salon par-contre...
Une bonne initiative de la part de la PNC pour le problème du catering. ^^
C'est drôle qu'ils ne mettent plus d'onigiri, même chez LX ils en avaient. x)
CDG ne donne pas vraiment une superbe impression au touriste qui viennent en France et c'est dommage...
A la prochaine ^^/
Merci pour ce commentaire !
Effectivement très bonne initiative de la part de la PNC...
Quand on arrive à CDG, le choc est extrêmement violent surtout quand on vient du Japon
A très vite
Merci pour ce FR. Je pense que le poids des photos pose problème et devrait être réduit pour qu'elles se mettent dans le bon sens.
Vol agréable avec une cabine qui présente bien et des PNC qui semblent vraiment soucieux des passagers. L'initiative de l'hotesse pour le catering en témoigne. Les plateaux me plaisent bien et sont bien présentés. L'attente à CDG aux contrôles est franchement pénible et pénalise autant les passagers que les compagnies. La préfecture de police ne parait pas vraiment s'en soucier.
Merci pour votre commentaire et vos conseils, j'essaierai pour mon prochain FR.
Effectivement c'est dommage que la préfecture de police ne prenne pas davantage le problème à cœur car cela donne une très mauvaise première impression pour les touristes surtout pour une ville qui souhaite accueillir les Jeux Olympiques.
A la prochaine
Merci pour ce super FR.
Équipage très professionnel. S'excuser pour un rien tout le temps peut paraître un peu exagéré mais cela prouve le professionnalisme digne d'une compagnie japonaise telle que la JAL.
Dommage qu'elle ne déploie toutefois pas des traducteurs au service de la compagnie pendant le vol, comme le fait AF pour la Chine par exemple. Ou EK, qui constitue des équipes navigantes multiculturelles mais standardisées.
Je ne sais pas si on peut demander ce fameux burger en Premium Eco ou en Affaires, mais je le trouve très tentant, même s'il faut le faire soi-même et que la présentation "artisanale" peut faire moche.
Si on devait comparer Paris CDG avec Tokyo HND, y a pas photo! :)
A bientôt ;)
Merci pour votre commentaire !
Effectivement c'est bien dommage que JAL ne déploie pas des traducteurs au service de la compagnie pendant le vol ce qui pourrait peut être augmenter le nombre de français prenant JAL car ils étaient une infime minorité dans la cabine lors de mon vol ce qui est dommage à mon sens.
Je ne sais pas si cet hamburger est disponible dans les autres classes , je sais simplement que les premiums ont le droit à des nouilles durant le vol en plus des autres prestations.
A tres vite
Merci pour ce FR.
Le comportement de l'agent au sol qui vous a ri au nez est surprenant pour le Japon, celui des PNCs au sujet des plateaux repas, beaucoup plus typique par contre.
Très bon service au final et confort clairement au dessus de la moyenne, JAL est décidément au top, mais ça se paie, leurs tarifs vers TYO en direct sont en effet élevés, comparé à NH.
Merci pour votre commentaire !
Effectivement JAL a su se relever magistralement de la faillite de 2010 pour atteindre de nouveau le top !!
Lorsque j'avais réservé, les prix sur JAL et NH étaient relativement comparables mais peut être que l'écart peut se creuser suivant la saison si vous le dites.
A très vite