Bon, l’intermède classe Economique est terminé, il est maintenant temps de revenir aux choses sérieuses. Comme l’a écrit momolemomo, « On va retrouver SQ après, plus habituel ;) »
- 1. Mauritius MRU – Dubai DXB, Emirates Business
- 2. Dubai DXB - Singapour SIN, Singapore Airlines First
- 3. Singapour SIN – Sydney SYD, Singapore Airlines First
- 4. Sydney SYD - Ayers Rock AYQ, Virgin Australia Business
- 5. Ayers Rock AYQ – Alice Springs ASP, QantasLink Economy
- 6. Alice Springs ASP – Melbourne MEL, Qantas Economy
- 7. Melbourne MEL – Singapore SIN, Singapore Airlines First: C’EST ICI
- 8. Singapore SIN - Dubai DXB, Singapore Airlines First
- 9. Dubai DXB - Mauritius MRU, Emirates Business
Le SQ 228 en plein après-midi ? Non plus car il opéré en Airbus A330 sans First.
Le SQ 208 en début de soirée alors. Il est en plus opéré en A350. Ben non, pas de First non plus.
Ben il ne reste plus que le SQ 218 qui part à minuit. L’inconvénient est qu’il est pratiquement certain qu’il sera assuré en Sleeper Service. Il faut donc choisir entre une journée en plus en Australie ou un service complet à bord. Je choisirai la première option.
Un coup d’œil au remplissage de ce soir. C’est blindé sauf en First
Mais ce report commence par l’attente au Club Intercontinental Rialto. Le temps de boire un verre et de grignoter quelques petits trucs car j’ai du laisser ma chambre dans l’après-midi. Y a du bon comme du moyen. Mais le personnel est fantastique. Je ne manquerai pas de les remercier chaleureusement avant de partir.
Et avant de me diriger vers l’aéroport, je vérifie que l’avion n’arrive pas en retard à Melbourne. Mais non, il est même en approche
Il est immatriculé 9V-SWD et il est âgé de 10 ans.
Comme j’ai de la TVA à récupérer, je décide de me rendre à l’aéroport sans plus attendre et arrive au terminal 2 vers 20H30.
Le T2 est coincé entre le Qantas Domestic
Et le terminal Virgin Australia. On ne voit pas de panneau mais la lumière mauve suffit pour le deviner
Et en face, l’hôtel de l’aéroport
Il y a déjà du monde mais les agents ne sont pas encore arrivés
Je fais le tour de la zone Départs mais ne trouve nulle trace du bureau de détaxe. Je fais un deuxième tour mais toujours rien. Je suis peut-être fatigué. Je demande alors à une employée d’un bureau de change. Il est situé au niveau inférieur. Ca commence bien.
Il faut aller au fond du couloir après les rangs A
Une salle d’enregistrement spécialement dédiée aux passagers Premium Qantas et OW Emerald
Arrivé devant le bureau gouvernemental en question, un fonctionnaire passablement grognon et visiblement blasé ne répond pas à mon bonsoir. Je lui tends les tickets et m’apprête à ouvrir ma valise. Il me répond assez grossièrement que ce n’est pas nécessaire. Je n’insiste pas.
Retour au niveau des Départs où le check-in n’a toujours pas débuté. Je fais alors un tour des comptoirs pleins de passagers comme ceux de Thaï Airways
Moins de monde chez Cathay Pacific à moins qu’on approche de l’HLE. Je ne pense pas.
Il est bientôt 21 heures, je retourne à l’îlot C. C’est indiqué OPEN mais il n’y a toujours personne derrière les comptoirs. Le vol est en code-share avec Turkish
Et Virgin Australia. Le tapis est de rigueur
Je prépare mon passeport et mes cartes: Miles&Smiles pour les miles et Krisflyer pour les PPS Values
Les agents arrivent et ouvrent les comptoirs dix minutes en avance. L’accueil est très courtois et poli: « How are you? How was your day? ». Le processus prendra un peu de temps car elle doit s’assurer que je quitte Singapour dans les temps qui me sont autorisés. « The next stops are Dubai and …..Mauritius? Never heard about this place»
Elle confirme que les deux numéros de cartes sont bien entrés dans le système et me remet la carte d’embarquement, le formulaire de sortie du territoire et une carte Fast Track.
La file d’attente s’est entre temps bien étoffée
Avant de pénétrer airside, je cherche un endroit où je peux remplir mes papiers. Cet aéroport est vraiment mal foutu car il n’y a aucun endroit de plat où je peux écrire. Près des Départs, il y a bien un petit comptoir mais il est déjà occupé par quatre passagers également en train de remplir la fiche de sortie.
C’est alors à celui qui sera le plus rapide pour prendre la place de libre.
Direction airside avec la carte «Departures Express» en main. Il faut d’abord passer les filtres de sécurité où les agents aiguillent les passagers munis de la fameuse carte vers l’«Express Path». Une dame et moi sommes «sélectionnés au hasard » pour une recherche d’explosifs. Mais c’est extrêmement poli et souriant. «Thank you for your cooperation and have a good flight »
Pour la PAF, nous passons par une machine. Il faut tourner la page du passeport vers le bas puis attendre que le scan s’effectue. On lève ensuite la tête vers la caméra pour une photo. « No smile, please ». C’est comme un Parafe mais ouvert à tous les passagers. Puis on dépose le formulaire de sortie dument rempli dans une urne comme à une élection : «a quitté le territoire ». PIF souriant et PAF rapide comme on aimerait en voir tous les jours
Prochaine étape avant le lounge : le GST Refund. Sauf que les files d’attente sont déjà noires de monde, principalement des touristes asiatiques dont les mains sont pleines de reçus. J’essaie tout de même mais je crains le pire. Au bout de quinze minutes (je n’arrive pas à croire que j’ai pu attendre autant de temps), je lis sur un panneau qu’il faut télécharger une application sur son téléphone et y entrer toutes les informations possibles pour pouvoir se faire rembourser la TVA. C’en est trop d’autant plus que les files n’ont pratiquement pas bougé. Ca m’a fait un peu ch*** de faire impasse sur 50 euros mais je préfère attendre au lounge que de poireauter jusqu’au dernier moment avant l’embarquement.
Avec une rage certaine car je déteste perdre mon temps, une employée me voit jeter les reçus à la poubelle. Elle me répond que c’est dommage de ne pas attendre plus car j’aurai pu acheter des belles choses au duty-free ou que je pourrais donner les reçus à quelqu’un qui attend déjà. Je lui réponds assez sèchement que j’ai autre chose à faire, que tout est très mal foutu et déchire finalement les reçus avant de les jeter. Je sais que ça fait moche mais on devient irrationnel quand on est en colère.
Direction le Silver Kris Lounge. Mais avant, passage par le duty-free. De toute façon, pas d’autre chemin possible.
Un mélange de boutiques, de restaurants et d’espaces d’attente
C’est par là
Elles sont vraiment partout
Ce n’est vraiment pas la porte à côté
Voilà, c’est à droite
Ah ben non, c’est à gauche. M’énerve !!!!!
En fait, les lounges sont localisés au niveau inférieur et on arrive directement sur celui de Cathay Pacific si on emprunte l’escalator de droite.
Quant aux autres, c’est dans cette direction
Moquette moche à l’américaine mais des tentatives d’amélioration visuelle avec des peintures aborigènes
Le Qantas Business
Et en face, le Silver Kris Lounge
First Class, Business Class, PPS Club, KrisFlyer Gold et Star Alliance Gold
Plus loin, le MH Golden Lounge et le NZ Lounge
Au final, cinq salons sont aménagés dans cet espace du niveau inférieur
Revenons sur nos pas vers le SKL une heure après avoir fini mon check-in. Je suis accueilli par une dame dans la cinquantaine avec le sourire. Elle détecte une pointe d’agacement dans ma voix et me demande si tout va bien. Je lui raconte ce qui s’est passé au GST Refund et me répond que je ne suis pas le seul à déplorer l’efficacité douteuse de ce bureau mais que les autorités ne font rien pour réduire le temps d’attente.
Un panonceau attire mon attention. La concurrence sur le marché australien est tellement féroce que tous les moyens sont bons pour attirer ou garder les clients. Malheureusement, le tirage au sort ne concerne que les résidents australiens :-((. Pas grave, je vais me venger à bord.
Elle se lève et m’invite vers la partie First Class sur la gauche.
Oui, oui, par là.
Le Business Centre est localisé à l’entrée du SKL. Un BP à imprimer, Luc ?
Une pièce pour pouvoir converser tranquille sans déranger les autres passagers
On y est presque
Je suis attendu par une employée qui me souhaite la bienvenue.
On traverse l’espace restauration où trois tables attendent les premiers clients
L’espace de détente.
J’aime bien le design de ces fauteuils même si j’aurais préféré plus d’intimité entre chacun d’eux. Mais ils sont confortables
Les toilettes sont propres
Avec le minimum de nécessaires de toilette. A savoir que le lounge dispose de cabines de douche.
Une fois installé, l’employée chargée de la salle m’invite à me rendre au buffet et à prendre connaissance du « menu »
Le buffet n’est pas très grand
Une sélection froide salée ou sucrée
Des sandwichs/wraps et des Cup Noodles
Quelques snacks chauds
Au rayon des boissons, un champagne Moët & Chandon, un vin rouge et un vin blanc australiens, de la bière locale et singapourienne
Quelques alcools forts
Et juste en-dessous, de la crème glacée. Je sais qu’on est en hiver mais quand même, ça fait dessert, euh désert.
Au niveau journaux et magazine, ce n’est pas la pléthore. Je n’ai pas pris les journaux en photo
Pas de Ze mais il y a mon propre magazine
Quelques ouvrages culturels. Il est demandé de ne pas les emmener avec soi
Le plat chaud Poulet au curry japonais que j’ai commandé est prêt. La serveuse souhaite si je me restaure dans l’espace restauration ou relaxation. Je préfère m’attabler. Le curry est très bon
Je retourne ensuite à mon fauteuil pour les desserts. Crème glacée au chocolat et caramel salé
Je pense qu’il va falloir attendre un peu avant d’attaquer
Puis une tartelette aux fruits et une crème caramel très moyens
J’aime aussi le design de ces tables
Il n’y a même pas besoin de se baisser pour brancher ses appareils
Passons maintenant au wifi. Le mot de passe est inscrit partout
La photo Corporate
Ayant encore du temps devant moi, je pars à la découverte du Business Class Lounge. Il est bien entendu plus grand et n’est pour le moment pas très rempli
Au faisant un crochet au Business Center, je tombe sur un papier très intéressant. Pour mieux fidéliser sa clientèle entreprise australienne face à la concurrence acharnée, Singapore Airlines propose des tarifs préférentiels et avantageux à condition que la société s’engage à dépenser annuellement 50.000 AUD, de quoi devenir aisément membre PPS.
Il est 23H20 quand les passagers sont invités à se rendre en porte d’embarquement. La très sympathique cerberine cinquantenaire se tient à l’entrée du lounge et souhaite un bon voyage. Quant à moi, elle s’excuse pour les désagréments intervenus en début de soirée et espère me revoir sur Melbourne
Le cheminement vers la porte d’embarquement 18 est assez long et demandera une bonne dizaine de minutes de marche. Dans les haut-parleurs, les agents Cathay Pacific font leur annonce finale avant la fermeture des portes. Comme il y a aussi beaucoup d’Asiatiques sur mon vol, des agents demandent à chacun: « Cathay Pacific? »
Une petite photo de mon avion avant d’embarquer
Avantage de voyager en First/Business? Aucune attente mais accueil froid et fait à la hâte
FlightRadar24 ne s’est pas trompé
Je ne sais pas si je préfère le logo, des photos. Ou mieux: rien du tout
Accueil par l’IFS (ou CCP) à mi-chemin dans la passerelle en me serrant la main. En nous approchant de l’avion, il m’invite à choisir un journal et me remet entre les mains d’une SQ girl verte. Et là, je suis déçu parce que je ne m’attendais pas à voler sur une ancienne cabine
Mais l’excellent service à bord First devrait suffire à effacer cette petite déception. La Leading Stewardess au kebaya vert prendra mon manteau, viendra proposer des journaux et confirme le plat Book The Cook commandé. Elle m’informe que nous gagnerons Singapour au bout de sept heures et dix minutes de vol et que j’ai le choix entre un service après le décollage ou avant notre arrivée.
Rapide tour d’horizon de la suite que vous connaissez bien, je pense.
Le casque Bose est bien à sa place
SQ Boy vert vient à son tour se présenter et prendre la commande de boissons avant notre départ. Comme je ne sais pas quoi choisir, je lui demande quelle bouteille est déjà ouverte. « Aucune », me répond-il. « Krug, alors». Aussitôt demandé, aussitôt débouchée et amenée.
L’IFS vient en cabine et serre encore une fois la main de chaque passager. Il me fait rire car il me fait penser à Lionel Richie dans les années 80 : moustache et cheveux longs crépus, mais version yeux bridés. Il est très sympathique en tout cas. Nous serons quatre passagers en First vers Singapour ce soir.
Distribution d’un oshibori piping hot
Et du menu de ce soir. Trouverez-vous la coquille? Si possible, trouvez avant d’attaquer la Suite.
Si vous avez trouvé, c’est que vous êtes devenu un expert Singapore Airlines. Si non, ce n’est pas grave ;-).
En fait, le SQ 218 durant la dernière saison IATA était opéré selon les jours en A380 ou en B777-300ER. Si j’avais pris le même vol la veille, c’était en super-jumbo mais il me semble que j’aurais alors dû payer un supplément.
C’est le menu le plus court dans ma vie de voyageur First/Suites Singapore Airlines
Invitation à un voyage épicurien
Le vin du moment est un Pinot Noir néo-zélandais
Service allégé pour la nourriture mais SIA ne rigole pas quand il s’agit des boissons alcoolisées
En bières, une de Singapour et une d’Australie. Visiblement amère et à ne pas confondre avec le doux de Victoria’s Secret
Moins épicuriens mais tout aussi intéressants
En plus du choix de la préparation, il y a aussi le choix du type de café. Du vrai, pas de jus de chaussettes.
Grande variété de thés ou infusions
Le pyjama, masque de sommeil, chaussons sont amenés à chaque passager, je file aux toilettes me changer. Mais Monsieur & Madame 1C et 1D ayant été plus rapides que moi, je pars en Business près de la porte 2L. L’IFS qui me voit partir vers l’arrière ordonne à ses collègues en Business d’aller chercher deux cintres et de m’attendre quand je sortirai. Ce n’est ni plus spacieux, ni plus étroit
Il y a tout ce qu’il faut dans les tiroirs vu que SIA ne distribue aucune trousse de confort en Business
Des serviettes en tissu et en papier
Et des cosmétiques de la marque britannique Miller Harris
De retour à la suite après avoir tendu mes habits au SQ boy qui attendait en faction devant les toilettes, il faut se préparer pour le départ. Je range les masque et chaussettes dans un coin
Le téléphone part ici
Et les godasses par là
Les passagers Singapore Airlines devaient être plus disciplinés que ceux de Cathay Pacific car les portes sont fermées vingt minutes avant notre heure de départ
Je bois à ta santé, Ô Leader
Le 1C qui a aussi enfilé son pyjama a gardé ses chaussures et ses chaussettes. Ca fait très classe
Dernière chose avant le décollage, tout doit être placé en-dessous
Repoussage du terminal cinq minutes plus tard. Il est temps de mettre en marche le programme de divertissement. Le casque Bose réducteur de bruits ancienne version et qui a récemment été remplacé par le dernier modèle testé par pititom
Qu’on branche par là
Choix parmi 295 films
Passage du menu en français
Le roulage est relativement court puisque nous décollons à minuit. Un quart d’heure après avoir quitté terre, deuxième coupe de Krug Grande Cuvée.
Petit oubli avant notre départ très vite réparé
J’avais demandé à la SQ Girl verte s’il était possible d’avoir une trousse de confort Economique pour ma collection. Elle m’en emmènera deux. Mais pas de trousse Y+ puisque le Boeing 777-300ER de ce soir est dans l’ancienne configuration.
Le vol vers Singapour n’étant pas très long, les SQ Boys and Girls s’activent au pas de charge. Vingt cinq minutes après le décollage, le PNC a préparé les lits des 1C et 1D et dressé ma table pour le souper.
Mais pas de pain à l’ail en Sleeper Service :-((
Un verre de vin
Pour la bouteille amenée par l’IFS et qui en profite pour demander si tout se passe bien. Louis Latour Château Corton-Grancey, Côte de Beaune 2010.
Comme la pièce de bœuf Wagyu me faisait de l’œil et que je ne voulais pas laisser tomber le homard, je me suis dit que ce serait l’occasion de tester un terre-mer. « Pas de problème », me répond SQ Girl. « Vous êtes en First »
Homard Thermidor, asperges cuites au beurre, riz safrané. Et filet de bœuf Wagyu sans ses fioritures.
«Bon appétit» en français par l’IFS. Très bon accent.
Le homard et la sauce étaient fabuleux
Quant à la pièce de viande, un peu trop cuite à mon goût mais très juteuse et juste savoureuse.
Dessert léger et qui se résume en quelques morceaux de fruits frais
L’IFS vient en cabine avec la bouteille de rouge Corton-Grancey. Mais ce seront uniquement un dernier oshibori piping hot et un verre d’eau
Avant de m’endormir au 2A à 00H55. Service rapide et efficace pour maximiser le repos à bord
Je n’ai pas eu à attendre que le lit soit fait car il a été préparé pendant que je soupais
Alors que je me blottis dans le lit, l’IFS passe me souhaiter une bonne nuit, m’aide à attacher la ceinture au-dessus de la couette sans trop la serrer et me conseille de me réveiller juste avant la descente. Ni trop tôt, ni trop tard. La consigne sera donnée à ses collègues.
Inutile de fermer les hublots vu que le soleil ne sera pas encore levé quand nous arriverons à Singapour
Consigne suivie à la lettre puisque je me réveillerai une demi-heure avant notre arrivée. J’aurai alors dormi 5 heures et trente minutes.
Je pars aux toilettes First me débarbouiller, me soulager et me changer.
En First, c’est Salvatore Ferragamo
Retour à ma suite initiale au 1A. Oshibori toujours piping hot. Dommage que la photo ne permette pas de voir les vapeurs s’échapper de la serviette
Et un jus d’orange servi pendant la descente
Je n’aurai senti aucune turbulence durant le vol. Bravo capitaine. On va même arriver avec une heure d’avance
Pour les dames qui auraient besoin d’un petit coup de mascara ou de rouge à lèvres
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Le manteau est déposé sur le crochet
Atterrissage à Changi à 05H04, heure locale. « Welcome to Singapore. To citizens of Singapore and Residents, a warm welcome home »
Accrochage au terminal dix minutes plus tard. Changi s’éveille
Dernière vue de mon siège
Et au revoir de Monsieur 1C (sous les yeux jaloux de son épouse) à une des SQ Girls qui ont fermé les rideaux qui nous séparent de la Business Class
Changi, aéroport fantôme. Devant moi, le passager au 2F que j’ai entendu manger après le décollage et avant l’arrivée. Mais quand a-t-il dormi ?
Quelle coïncidence. Je suis parti à Sydney de la porte B8 et retour par la même porte.
Formalités de police passées en un éclair et arrivée devant de carrousel 46 à 05H25.
Le vol en provenance de Brisbane est lui aussi arrivé avec une heure d’avance à 4 heures du matin. D’ailleurs, des passagers somnolent ou continuent leur nuit avant l’ouverture du métro à 05H30.
Il fait encore nuit dehors et pourtant, on croirait le contraire
Ma valise est la deuxième à pointer son nez.
Je serai dans le taxi un quart d’heure après avoir quitté l’avion. Normal à Changi même en milieu de journée
Notre vol est effectivement parti quinze minutes avant l’horaire pour arriver bien trop tôt à destination. Parfait cependant quand on est en correspondance.
Voilà pour le septième vol de cette série aux antipodes. Et comme je sens que vous aimez ça, un autre vol Singapore Airlines en First Class est à suivre. Stay tuned.
Merci pour votre assiduité et à bientôt.
Merci pour ce FR
Toujours aussi complet et agréable à lire
C'est bien la première fois que je vois Indian Ocean perdre sa bonne humeur et c'est du à la mauvaise organisation de MEL, exacerbée par la réflexion intéressée de la vendeuse du Duty Free
La carte du salon First est évidemment loin de ce qu'on pourrait souhaiter pour un salon First mais au moins c'était bon et frais ;)
L'accueil y a été irréprochable
A bord dommage pour l'ancienne cabine mais le service lui est toujours d'actualité
Le service de nuit du catering est vraiment inacceptable : il suffirait d'avoir une offre variée où cahcun pourrait piocher selon son envie à tout moment : c'est un cost cutting déguisé
Le plat terre mer est très appétissant
Le vol est trop court pour offrir un véritable repos : c'est tout le reproche que l'on pourra faire
A bientôt
Merci Gilbert
"C'est bien la première fois que je vois Indian Ocean perdre sa bonne humeur"=> ce n'est pas non plus le Pacifique ;-)
Je me souviens d'un article du Harvard Business School qui disait que Singapore Airlines est à la chasse perpétuelle au gaspi et qu'elle fait toujours des économies là où il est possible. Comme la trousse de confort qui n'existe pas en Business Class.
Du coup, on peut considérer le Sleeper Service comme une chasse au gaspi. Sauf que les formes ont été mises pour mieux faire passer la pilule.
"Le vol est trop court pour offrir un véritable repos : c'est tout le reproche que l'on pourra faire"=> surtout que le confort en Business est amplement suffisant pour passer une bonne nuit, les bisous de la SQ girl en moins (LOL)
Très bon FR exhaustif sur tous les plans! Comment obtenir le programme KVS? Fonctionne-t'il sur iPhone? Merci d'avance pour la réponse
Pour pour le compliment.
L'Apps Mobile sur smartphone et tablette est la seule à pouvoir donner les disponibilités: KVS Tool Mobile Companion. Mais l'utilisation est payante et coûte environ 70USD par an selon la formule
(Argh) Merci pour le compliment
"Le 1C qui a aussi enfilé son pyjama a gardé ses chaussures et ses chaussettes. Ca fait très classe" => C"est aussi pragmatique : en cas d"évacuation d'urgence, ça évite de se destroyer les pieds sur les débris ou les flammes, et de courir plus vite... C'est pourquoi je garde toujours mes chaussures au décollage.
Merci pour le commentaire.
Point de vue très pertinent. Mais on se sent tellement à l'aise en First qu'on n'y pense pas tout le temps.
En général, j'attends le décollage pour enfiler le pyjama mais vu que le temps de vol est court, j'ai voulu gagner du temps.
Merci pour ce fr comme toujours captivant,
Ouf, le monde ne tournait plus rond :
- Indian océan en Y
- pititom sur Easy Jet
- Trump élu
Tout semble désormais rentrer dans l'ordre.
Visuellement, le "terre mer" semblait aussi beau que bon.
Comme d'habitude, Singapore Airlines confirme son haut niveau de service!
A bientôt pour la suite,
Mdr !
Merci Théodoric.
Ne bouleversons pas l'ordre de choses et l'équilibre de l'univers. Chaque chose à sa place ^^
Juste un petit coup de mou avant de repartir de plus belle.
Mais Trump, c'est pas moi (LOL)
Le Terre-mer était très bon et je n'hésiterai pas la prochaine fois.
Retour aux vraies valeurs avec ce vol SQ.
Service SQ impeccable réglé comme une horloge Suisse.
Merci Bernard pour ce FR !
Merci Patrick.
"Retour aux vraies valeurs avec ce vol SQ"=> y a que ça de vrai.
Un léger passage à vide au creux de la vague et c'est reparti (LOL)
Merci pour ce FR Bernard,
Tu pointes le doigt sur un dilemne qui me prend, parfois : maximiser les vacances ou optimiser la qualité du vol ?
Profiter pleinement de ce vol First reviendrait à faire un vol red-eye... m'enfin s'il trouve son public, tant mieux !
Le salon est assez perfectible, mais pour la prestation à bord il n'y a rien à redire.
A bientôt pour la suite
Ilyes
Merci Ilyes
C'est bien ça le principal problème d'un passionné d'aviation comme nous. Car un vol en avion ne se résume pas uniquement d'aller d'un point A vers un point B.
"Le bonheur est un voyage, pas une destination"
Merci pour ce FR fort complet comme d'habitude !
Merci de m'avoir transporté dans la F de SQ qui est sur ma "to do list" qui est en désaccord avec mon porte-feuille !
L'accueil au salon est exemplaire, à bord, la magie SQ girls opère à merveille. Dommage pour le sleeper service mais sommeil réparateur à la clé !
A bientôt pour la suite !
Merci Gaetan
Bien que Singapore Airlines fasse partie des meilleures compagnies du monde, elle n'est effectivement pas connue pour brader son produit First.
Et bien qu'elle ait changé son axe de communication, la SQ Girl reste la valeur sûre de la compagnie.
Merci pour ce FR.
"Il faut donc choisir entre une journée en plus en Australie ou un service complet à bord. Je choisirai la première option." -> J'aurais choisi la seconde. ^^
"Je lui réponds assez sèchement que j’ai autre chose à faire, que tout est très mal foutu et déchire finalement les reçus avant de les jeter." -> Voilà que tu perds ton sang-froid en vacances !
"et me répond que je ne suis pas le seul à déplorer l’efficacité douteuse de ce bureau mais que les autorités ne font rien pour réduire le temps d’attente." -> Ben voyons, c'est tout ça de plus pour les caisses de l'état.
Encore un salon aveugle ?
Salon qui d'ailleurs n'est pas vraiment exceptionnel même si il est rare d'en trouver de très bons hors hubs.
"moustache et cheveux longs crépus, mais version yeux bridés." -> Voilà qui a du style. ;)
"Nous serons quatre passagers en First vers Singapour ce soir." -> Soit 50% de remplissage.
Quelle horreur ce sleeper service. :(
Mais intéressant surf&turf néanmoins. Je me serais aussi laissé tenter par la sauce chimichurri.
Merci Clément.
"J'aurais choisi la seconde. ^^"=> je le garde pour la prochaine fois.
"Voilà que tu perds ton sang-froid en vacances !"=> j'avais fait un achat pour environ 280AUD. La vendeuse m'avait conseillé d'acheter quelque chose d'autre pour atteindre les 300AUD et ainsi pouvoir être éligible à un GST Refund. J'ai acheté un article supplémentaire sans conviction juste pour le remboursement. Et je l'ai fait une deuxième fois dans un autre magasin. Donc quand j'ai compris que le gouvernement australien "décourage" ainsi les touristes de demander un remboursement, j'ai eu l'impression d'être pris pour un canard.
" Ben voyons, c'est tout ça de plus pour les caisses de l'état."=> CQFD
"Encore un salon aveugle ?"=> les rideaux étaient posés pour donner l'impressions qu'il y avait une vue extérieure alors qu'en fait, les baies donnaient sur un couloir. Si tu vois bien le plan du niveau où sont installés tous les lounges, tu remarqueras qu'ils sont tous aveugles.
Il me semble que le SKL de SYD donne une très belle vue sur le tarmac. Il a d'ailleurs été le premier à arborer les nouvelles couleurs et design, comme ceux de HKG.
""moustache et cheveux longs crépus, mais version yeux bridés." -> Voilà qui a du style. ;)"=> heureusement qu'il n'a pas chanté "All Night Long" ^^
Merci pour cette suite Bernard
Je me demandais, quelle appli utilise-tu sur ton ipad pour nous montrer ton vol ?
Entre une journée de plus sur place ou un vol complet à bord, j'aurais fait comme toi !
Dommage de supprimer le pain à l'ail sur ce vol de nuit
Miam, le homard semble excellent
A bientôt pour la suite :)
Merci Kevin.
L'appli sur smartphone ou tablette peut être téléchargée gratuitement. Elle s'appelle Vol+
"Dommage de supprimer le pain à l'ail sur ce vol de nuit"=> pourtant très utile pour éloigner les vampires qui sévissent de nuit (LOL).
"Miam, le homard semble excellent"=> un indémodable et intemporel plat BTC.
Bonjour et merci du report.
Comme d'habitudes, SQ c'est la classe, peu de déceptions dans toutes les classes de voyages.
Je vous dis à bientôt et bon retour avec peut-être un peu plus de chance à Dubaï !
Merci Helvet pour le commentaire.
La durée de formation d'une SQ Girl ou SQ Boy est plus longue que celle constatée chez les concurrents. Outre la formation de sécurité qui est d'une durée standard, la formation pour le service est de durée égale. Je crois qu'en tout, ils en ont pour trois mois. Et quand ils débutent, c'est la classe Economique pour un minimum d'un an et demi. Après cela, formation et test supplémentaires pour officier en Business
Merci pour le voyage , le service en first a lair genial chez SQ , ca donne envie de passer par SIN
Merci Hello Kitty ;-)
Singapore Changi et Singapore Airlines sont déjà deux bonnes raisons de passer par Singapour. Quant à passer quelques jours sur l'île, autre bonne idée.
Merci pour ce FR Bernard !
Jamais vraiment de fausses notes chez SQ, ça en devient pas lassant à la longue :) ?
bon vol mais trop court pour en apprécier totalement le plaisir de la F. Ancienne cabine mais confort tout de même. Le terre-mer du catering fait réellement envie, pour les desserts c'est tout juste digne d'une banale J, vol de nuit ou pas.
bon point ensuite avec un très bon travail continue des pnc et la possibilité d'arriver à Changi, donc en territoire connu et conquis !
finalement seul le GST aura été un mauvais moment. L'employée a semble-t-il affiché de la compassion qui visiblement t'a agacé encore plus, mais dans le fond elle n'y est pour rien et a voulu certainement bien faire^^
A bientôt !
Merci Aurélien
Si, si, il y a déjà eu des fausses note sur SQ mais pas en First. Je viens de faire une simulation pour un voyage en Business et le prix en First est deux fois plus cher. A ce prix-là, chaque faux pas sera sévèrement sanctionné.
"L'employée a semble-t-il affiché de la compassion qui visiblement t'a agacé encore plus, "=> j'ai pour habitude de ne pas regretter mes décisions. J'ai quitté la file d'attente car j'ai estimé que ça n'en valait pas la peine. Repartir dans la file et perdre encore du temps sur ce que j'ai déjà perdu, c'était amplement suffisant.
"mais dans le fond elle n'y est pour rien et a voulu certainement bien faire^^"=> si le problème est récurrent, en parler aux autorités pour "réparer" ce problème.
Merci Bernard pour ce FR.
Je trouve bien déjà d'avoir une section F dans le salon SQ. Peu de compagnies font l'effort de différencier l'offre en outstation.
En vol malgré le sleeper service on arrive tout de mm à bien festoyer. bon champagne, bon vin et double ration de protéines :p. Alléchant.
A bientôt.
Merci Quentin.
Il est vrai que SQ est l'une des seules compagnies à proposer une section FC dans pratiquement tous ses SKL out-station où la First est présente.
Mais je pense que faire une division est un peu juste. J'aurais pour ma part demandé juste un petit effort dans le design des lieux. Je pense qu'il va devoir attendre que le concept Home Away From Home arrive à MEL.
S'il y a bien un point sur lequel SQ ne transige pas, c'est sur le champagne.
Merci Bernard pour ce FR,
j'aurais aussi explosé à MEL en voyant ce joyeux bordel, autant pour remplir les documents de l'immigration que pour poiroter dans l'attente de se faire rembourser la TVA.
Le téléchargement d'une application et autres difficultées leur permettrait peux-être de conserver de belles sommes pour les impatients?
Une prestation SQ de grande qualité et la viande aurait fait mon bonheur!
Le regard jaloux de l'épouse sur ton compère de la first s'explique facilement...aaaaaahhhhh les SQ Girls!!
Merci et à bientôt
Merci Benoît
"Le téléchargement d'une application et autres difficultées leur permettrait peux-être de conserver de belles sommes pour les impatients?"=> Ce sont les commerçants qui m'ont "incité" à dépenser plus de 300AUD sur un seul ticket pour prétendre à un remboursement de TVA. Ne pouvaient-ils pas être au courant qu'il fallait télécharger une application?
Même raisonnement à l'hôtel à qui j'ai posé les mêmes questions et qui ne m'ont pas parlé de quelques Apps.
Donc oui, outre le temps perdu dans les files, un certain sentiment d'avoir été pris pour un c** sur ce coup.
"Le regard jaloux de l'épouse sur ton compère de la first s'explique facilement"=> ce n'est pas parce qu'on est au régime qu'on ne peut pas lire le menu ;-). On se fait juste un peu de mal^^
Merci Bernard pour cette suite :)
SQ toujours au top malgré une ancienne cabine F.
Le catering me parait vraiment délicieux et me donne faim !!
A bientôt pour la suite :)
Merci Sébastien.
Tout à fait. On a beau proposer le plus beau et high-tech hard product au monde. Si le service à bord ne suit pas, c'est comme un soufflé qui est raté.
C'est un peu ce qu'on a reproché à Air France La Première, ancienne version avant B&B.
Merci b. pour cette suite et ce FR complet:
On sent ta déception de voler dans une ancienne cabine mais la prestation d'ensemble SQ me semble comme à chaque lecture de tes vols en P irréprochable.
Pas mal ce plat terre-mer mais comme j'adore le homard je n'aurais choisi que ce crustacé avec du rab!
Hâte d'avoir l'occasion un jour de prendre SQ rien que pour voir "le regard jaloux de mon épouse "...
A bientôt
Merci P.
Le homard a été commandé via BTC. Donc impossible d'avoir du rab sauf si un autre pax qui en aussi commandé n'en veut pas. Je te confirme, le homard était extraordinaire.
"Hâte d'avoir l'occasion un jour de prendre SQ rien que pour voir "le regard jaloux de mon épouse "..."=> tu aimes jouer avec le feu, dis donc. Ou sinon, voyager sur SQ mais sans madame ;-)
Bon je passe un peu après tout le monde et avec cette myriade de vols SQ First que tu nous présentes, je commence à être sec en commentaires dis donc ^^
Comme tout le monde, je trouve le salon de MEL moyen. De manière générale, le luxe n'est pas trop dans les gènes (britanniques) des australiens ;)
Vol à bord très bien. C'est top de pouvoir commander à souhait mais bon, le trio asperges au beurre, homard thermidor et boeuf ressemble à une bombe calorique comme ça ^^ Rien que le thermidor de toute façon ;)
Les deux cartes TK et SQ semblent bien s'entrelacer. Mais j'aurais peut-être mis chez LH tout de même en volant si souvent en classe A/P/F...
Merci encore pour cette épisode :)
Merci Thomas.
Pour le lounge à MEL, il suffit de pas grand chose pour améliorer visuellement l'endroit comme par exemple moins de fauteuils pour avoir une plus grande intimité.
Chez les Anglo-Saxons, le luxe passe plutôt par l'exclusivité d'accès aux différents clubs et country-clubs. Il en existe beaucoup à Singapour et le tri se fait à l'entrée à coups de frais d'inscriptions parfois exorbitants.
"bombe calorique comme ça ^^"==> c'est pour cette raison que j'ai trouvé les fruits frais en dessert très appropriés
J'ai préfèré le programme TK car il est plus facile d'atteindre le statut Gold. Du coup, tu me mets un doute sur le SEN que j'aurais peut-être pu atteindre?
Bonjour Indianocean :)
Quel plaisir de vous voir voyager à nouveau en First sur SQ ... et surtout de nous faire partager un superbe FR :)!
MEL est décevant au niveau des services et mérite la mauvaise note pour toutes cette accumulation de tracasseries :(
Le salon est pas mal. Dommage de vous être fait servir le plat chaud en même temps que votre choix d'entrées.
A bord, malgré une cabine "ancienne", le siège reste bien confortable et large (la preuve avec votre photo où vous semblez bien à l'aise).
Je comprends totalement l'attitude du pax qui garde ses chaussures jusqu'au décollage en cas d'évacuation d'urgence, en revanche et pour aller jusqu'au bout de l'idée, je ne me serai pas déjà mise en tenue de nuit ... ^^
Le choix de boissons alcoolisées est très impressionnant et je trouve l'offre des boissons non alcoolisées énorme (par rapport à une certaine compagnie que je ne nommerai pas ^^) ... bref, j'y trouverai mon bonheur ;)
Les PNC SQ au top ... ça n'est pas un scoop !
Une fois de plus, le BTC sa bien rempli son rôle, bonne idée d'y rajouter un beau morceau de Wagyu .. vous avez dû vous régaler.
Si j'ai bien compris (lu) ,la formule "Sleeper Service" propose le choix de souper juste après le décollage ou prendre le petit-déjeuner avant l'arrivée OU les deux ^^ ... à en perdre son latin !
Merci pour votre FR et à bientôt pour la suite !
Katia
Merci Katia
"Quel plaisir de vous voir voyager à nouveau en First sur SQ"=> et quel plaisir pour moi (LOL)
D'habitude, quand je voyage en Business, je n'enlève mes chaussures qu'après le décollage pour les raisons que vous avez avancées. Je ne sais pas pourquoi je n'applique pas les mêmes règles quand je voyage en First. Le confort exceptionnel peut-être? Ici, le vol est court. Donc je gagne du temps.
Le menu SQ en First a beau être épais, ça prouve tout de même qu'on voyage dans une classe à part. Maintenant, il faut que le vol soit assez long pour dormir, manger, et surtout, boire (LOL)
Le passager First a la possibilité de se restaurer après le décollage et/ou avant l'atterrissage. C'est juste que le menu Sleeper Service est allégé: pas de caviar, pas d'entrée, pas de dessert, pas de fromage. Le prix du billet ne s'en trouve pas pour autant allégé.
Vous avez aussi remarqué que le petit-déjeuner est lui aussi allégé.
Merci pour le FR Bernard.
Je commençais à avoir mal au cœur pour toi de te voir voyager en Y. Lol
Salon de Melbourne pas terrible pour les passagers F, heureusement que le curry était bon pour ce repas.
Perso, tu devrais demander un remboursement d'au moins 20% à SQ pour avoir eu les anciennes cabines F. Lol
Comme d'habitude SQ est au top.
Catering qui me plait vraiment. Tu es comme moi tu aime la cuisson bleu des viandes.
Carte des vins impressionnante sur la qualité. J'aurais choisi peut être Le Cos d'estournel 2004 pour ce repas perso meme si Le 2004 est beaucoup moins bon que l'exceptionnel millesime 2005 du Cos d'estournel.
A bientôt pour la suite. A+
Merci Nico
"Je commençais à avoir mal au cœur pour toi de te voir voyager en Y. Lol"=> t'inquiète, je suis encore vivant (LOL)
"Perso, tu devrais demander un remboursement d'au moins 20% à SQ pour avoir eu les anciennes cabines F."=> oui mais l'avantage des vols de nuit, c'est que tu as droit aux câlins des SQ Girls avant de dormir^^.
Tant qu'une bonne pièce de boeuf est tendre, autant la manger saignante. On était destiné à s'entendre (LOL)
SQ confirme sa réputation malgré le service allégé de nuit
ça restera surement qu'un rêve pour moi, sniffff
Merci pour le commentaire NelwyN
Il existe des compagnies qui proposent des tarifs très intéressants en Business vers l'Asie. Malheureusement, SQ n'en fait pas partie et même s'il lui arrive d'afficher des mistake fare, elle ne les honore pas.
Hello Bernard
J'ai failli zapper ton FR !
Je pense qu'à MEL on essaye plutôt de décourager le chaland à se faire rembourser les taxes !
Tu étais seul dans l'espace First du salon ?
Accueil froid en porte : Normal c'était l'hiver en Australie ^^
Comme d'habitude les PNC SQ sont au top
J'aime aussi la viande bleu
Une belle vieille cabine et un excellent vol à l'arrivée
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci Hervé.
"J'ai failli zapper ton FR !"==> c'est pas beau, ça ^^
"Je pense qu'à MEL on essaye plutôt de décourager le chaland à se faire rembourser les taxes !"=> c'est le fait de m'être fait avoir en ville qui m'énerve le plus. "Allez, monsieur, si vous dépassez 300AUD, vous pourrez demander le remboursement de la TVA". "Mais je ne sais pas quoi acheter". "Ce n'est pas grave, vous allez trouver". Je suis vraiment une bonne poire.
J'étais le premier à entrer au SKL First. Puis d'autres personnes sont arrivées, probablement des PPS Solitaire car ne je les ai pas vues en First. Puis le couple 1C et 1D qui étaient accompagnées par leur couple d'amis mais qui ne voyageaient pas non plus en First.
"Accueil froid en porte : Normal c'était l'hiver en Australie ^^"=> y avait bien moyen de réchauffer l'atmosphère ^^
Merci Bernard pour cette nouvelle expérience SQ.
"The next stops are Dubai and …..Mauritius? Never heard about this place»" ===> cela me rappelle un sketch à BKK il y a quelques années alors que je procédais à l'enregistrement de mon retour vers DZA via NBO : l'agent en charge, incapable de prononcer Dzaoudzi, ne voulait pas me remettre mon BP car je n'avais pas de visa pour Mayotte... qui n'était pas la France...
"je ne suis pas le seul à déplorer l’efficacité douteuse de ce bureau mais que les autorités ne font rien pour réduire le temps d’attente." ===> pas fous les Aussies !
Cabine ancienne mais un catering qui fait saliver arrosé à la perfection.
Au plaisir pour de nouvelles aventures !
Merci Franck.
C'est pourtant facile: c'est Dza ou c'est Dzi (LOL)
"pas fous les Aussies !"=> mais Bernard, bonne poire
"mais un catering qui fait saliver arrosé à la perfection."=> mais pas à l'eau ^^
Merci pour cette suite Bernard!
Un salon bien confortable tout de même.
"Pas de Ze mais il y a mon propre magazine" -> la couverture est nettement plus intéressante ;-)
Un petit dommage pour la cabine mais ça reste d'un excellent confort. Et de super plats!
Un arrivée express et habituelle pour Changi, le top!
À bientôt pour la suite!
Merci Nico.
"Un salon bien confortable tout de même"=> tu penses que je suis devenu exigeant? (LOL)
J'espère que ce FR t'aura donné un avant-goût de ce qui t'attend