Retour sur FR pour la suite (et le fin) de ce FR concernant mes vacances de Novembre 2015 en Andalousie.
Je vous renvoie au FR précédent pour les raisons du choix et du routing.
Le routing, d'ailleurs, était celui ci :
- Nice - Paris Orly, AF A320 le 11/11 : c'était ici
- Paris CDG - Madrid, Air Europa éco le 11/11 : c'est ici et maintenant
- Madrid - Paris Orly, Air Europa le 21/11 : Ne sera pas reporté, le même que le précédent, mais à l'envers (!)
- Paris Orly - Nice, AF A320 le 21/11 : Idem ci-avant ! !
Le temps de correspondance à Orly pour attraper le vol Air Europa vers Madrid était assez court,60 mn.
Donc c'est avec un peu de hâte que nous franchissons les contrôles de sécurité de la PAF, afin de nous diriger vers notre porte d'embarquement…
Nous nous retrouvons dans le hall des départs, repassons les contrôles…
Au loin, je peux prendre enfin en photo notre deuxième appareil du jour, un B737-800 d'Air Europa donc. Profitez-en bien, je n'aurai pas mieux !
Nous rejoignons l'embarquement qui vient juste de débuter, caramba, pas le temps de spotter. En fait à Orly, mon activité préférée consiste à monter sur les terrasses du terminal d'Orly Sud pour spotter. C'est vraiment la façon que je préfère pour tuer le temps à Orly, qu'il pleuve, neige ou vente. Mais aujourd'hui, pas le temps de flâner…
… nous suivons donc la meute et nous jetons dans le jetbridge aux couleurs d'une grande banque sino-britannique.
Accueil à l'entrée de l'appareil : les PNC ne sourient pas, à peine un bonjour, c'est plutôt militaire comme traitement. On le dit souvent d'ailleurs, l’ibère est rude !
Le pitch : un peu tassé là dedans, mais ça n'est qu'une confirmation pour moi : le B737 est plus étroit, les places moins larges. L'A320 de ce point de vue, me convient mieux… Je maudit mes parents : pourquoi avoir fait un enfant de plus d'1M90 ??? Vraiment pas adapté à la classe éco contemporaine !
La vue depuis le hublot me réconcilie d'office avec cet appareil.
Pendant ce temps, l'embarquement se poursuit et finira par se terminer (logique, c'est nul ce que j'écris !)
Ca y est, nous venons de quitter notre porte !
et le roulage démarre…
Petit spotting furtif : ce B747-400 de Corsair que j'ai pris il y a quelques années pour le Kenya…
Et ce CRJ 1000 de Hop. C'est déjà fini ? Ben oui…
Alignement.
Le pilote déchaîne la puissance des réacteurs (j'en fait un peu trop là, non ?)
et c'est le décollage !
Au dessus de la nappe de nuages, la lumière du couchant me permet de prendre quelques clichés très agréables.
Alors que dans la cabine, il ne se passe rien. Pas même un PNC qui passe !
Revenons donc au hublot, c'est là que se trouve le plus beau des IFE !
La photo dédicace du winglet sur fond de couchant aujourd'hui !
Il y a bien quelques écrans collectifs au plafond, mais ils ne diffusent que de la pub pour Air Europa et l'office du tourisme espagnol. Les démonstrations de sécurité n'y seront même pas diffusées, pas plus que la géovision. Bref, c'est nul et sans aucun intérêt.
Les PNC passent enfin pour le BOB. Je décline l'offre, mais même ceux qui veulent acheter de quoi grignoter se heurtent à une offre limitée. Beaucoup de produits sont en rupture de stock visiblement. Soit les passagers de la rotation aller étaient particulièrement affamés, soit la logistique d’approvisionnement laisse sérieusement à désirer…
Retour au seul écran véritablement digne d'intérêt pendant ce vol.
Puisqu'il faut bien s’occuper un peu, la pochette en face de moi contient tout ça…
La notice de sécurité d'abord…
Le magazine de vol ensuite.
Et enfin le catalogue du miam-miam, sachant qu'il n'y a presque plus rien de disponible.
Les nuages qui se dissipent me permettent de voir l'Adour.
Plus intéressant, il y a un avion assez proche devant nous, sur le même cap : je peux observer le sillage de son réacteur par le hublot. C'est la première fois en 25 ans de vols que j'aperçois ça !
Ca se découvre un peu sur la cordillère cantabrique, mais le hic, c'est que la luminosité décroit assez vite.
Je sais que ce n'est pas évident, mais la tâche de lumière, en haut à droite, c'est la centrale nucléaire de Trillo. (si, si !)
Pendant ce temps, en cabine, il ne se passe toujours rien !
Ah si, il faut se préparer pour l’atterrissage : on redresse les sièges etc…
Mon APN n'aime toujours pas les conditions de faible luminosité. L'approche sur Madrid…
Là c'est mieux !
On se pose, et mon appareil recommence à faire n'importe quoi…
Notre appareil roule, un peu, beaucoup, à la folie, passionnément… Bref un roulage long, très long. C'est assez grand Bajajas, ou alors, nous nous sommes posés à l'autre bout de l'infrastructure. Tout ça pour venir s’arrêter ici et attendre longtemps, très longtemps. Nous y perdons 10 bonnes minutes. C'est simple, ce vol qui aurait dû être à l'heure, sera finalement en retard. Aucune explication évidemment, mais c'est drôle, je n'attendais pas de message particulier non plus.
L'avion fini de parcourir les 10 mètres restants, et là le contenu de la cabine se lève comme un seul homme pour se précipiter vers la passerelle !
Nous finissons par débarquer également (et puis qui voudrait passer une nuit dans un 737 vide ?).
Nous nous retrouvons dans le hall 3 de l'aéroport de Bajajas ! Je ne connaissais pas. C'est spacieux, propre et bien tenu, animé et lumineux. Je ne connaissais que le T4 d'Ibéria, magnifique. Celui-ci n'est pas si mal !
Après la récupération des bagages, plutôt rapide, direction le métro. Les couloirs sont longs, traversent un parking géant, mais si le cheminement est assez long, il y a toutefois des trottoirs roulants qui aident bien.
Merci de m'avoir suivi. Eh oui, flight-report c'est aussi des vols sans intérêt! Mais où serait l'exhaustivité de l'information, si l'on ne reportait que des vols excitants ?
merci pour ce FR. et merci pour ton humour.
Et merci du commentaire ! C'est vrai que fasse à une telle situation, mieux vaut encore en rire ! A bientôt !
L'unique raison qui me pousse à prendre UX de temps en temps c'est parce que ils ont des prix attractifs sur Orly et même l'éco la moins chère cumule chez Flying Blue, au contraire d'AF.
Autrement, bien résumé. UX c'est la compagnie du vide. Une cabine une peu vieillotte et inconfortable avec un pitch mauvais, un BOB, des PNC jamais très agréables, et des TV qui passent de la pub.
Pour rejoindre l'Andalousie, vous avez pris l'AVE j'imagine. C'est tellement plus pratique et efficace. Toujours à l'heure en plus.
J'espère que Madrid vous a plu autant qu'à moi :)
Merci pour ce FR!
Voilà, vous avez bien synthétisé ce qu'il faut penser d'Air Europa. C'est vrai que les miles gagnés chez FB valent peut-être le détour à eux seuls.
Sinon j'ai adoré Madrid, ville exceptionnelle que je préfère à Barcelone désormais. Un peuple qui se couche tard, bois du vin et mange du bon jambon ne peut-être foncièrement mauvais ! Plus je vais en Espagne, plus j'apprécie ce pays.
Effectivement, AR Madrid-Séville en AVE : fantastique, efficace, pas trop coûteux, film et écouteurs gratuits à bord.
En fait le principal ennemi du train en France, quand on réfléchi bien, c'est la SNCF !
Merci de ton commentaire !
Merci à toi :)
Mes vols les plus pourris en Europe, l'on toujours été avec des compagnies espagnoles, UX et IB bien sur....du rien..c'est bien résumé...
Bref si c'est pas cher...je ne dit pas, sinon un lcc fera mieux le travail...
Ciao !
Bonjour Cobra et merci du commentaire ! Pour avoir emprunté Ibéria par 2 fois déjà, c'était également assez pourri, surtout au niveau de l'accueil ! Mais là je crois que c'était pire; enfin plus pire ! Heureusement, il vaut mieux en rire !
Merci pour ce FR !
Dommage pour le spotting, mais ça fait une raison pour revenir ;)
Dommage cet accueil (très) moyen.
Bizarre les logos UX qui pendent sur le dos de chaque siège central dans une pochette plastique : comme si on ne sait pas sur quelle compagnie on est.
Belle lumière pour le coucher de soleil !
Presque une impression de mood light dans la cabine ;)
Bref, un vol où il ne se passe vraiment pas grand chose : il sert juste à amener d’un point A à un point B !
A bientôt
Merci de ton commentaire, et c'était bien un vol où il ne se passait rien ! Heureusement, j'adore voler et je trouve toujours 2 ou 3 choses qui me plaisent... comme la vue extérieure bien souvent !
Eh ben, voilà un FR qui ne donne pas très envie de voler avec UX :(
Merci pour le report en tout cas, on saura à quoi s'attendre.
Merci du commentaire. Il n'y a pas que mon FR relatif à Air Europa, il y a également tous les autres qui ne donnent pas envie !
À trois ans de décalage, je découvre ce FR très plaisant à lire avec la bonne touche sarcastique là où il faut, c'est à dire un peu partout avec UX tant la compagnie est médiocre. Rassurez-vous, mon expérience similaire en Décembre 2017 n'a pas bougé d'un iota si ce n'est que je serai moins généreux dans mes notes. Merci pour ce partage et désolé du retard dans le commentaire.