Bonjour à tous,
Mes vacances au Japon se terminant, il est temps de rentrer travailler.
Je vous rappelle le routing, très simple:
- CGK-HND GA874 A330-300 J: c'est ici http://flight-report.com/fr/report-11921.html
- HND-CGK GA875 A330-300 J: vous y êtes
Direction Haneda par la route, un ami nous ayant gentiment proposé de nous déposer. Trajet très rapide, 20 min max.
Vue générale du hall des départs
Les comptoirs GA sont tout au fond.
Ils se préparent à enregistrer les premiers passagers, 3h pile avant l'heure de ce vol.
L'enregistrement sera méticuleusement effectué avec remise des invitations au lounge. L'agent au sol me dit d'aller à au TIAT Lounge Annex qui est le plus proche de notre porte. Le terme Annex n'étant pas très valorisant, je tique un peu, et puis d'après le plan le TIAT Lounge situé au milieu du Terminal semble avoir une vue garantie sur les pistes, mais est-ce le cas de l'Annex?
Après un passage rapide du PIF et de la PAF, nous arrivons airside.
Le plan général de ce Terminal International. J'apprécie ce genre de terminal où il est facile de se balader à pied, sans besoin de transport hectométrique, et qui ne comporte pas de point d'inspection en porte.
Un JAL est en train d'arriver à son point de stationnement.
Le terminal comporte les plus grandes boutiques internationales
Je me rends à une boutique duty free tout à gauche du terminal, près de notre porte, mais l'offre y est tellement réduite que je ne peux m'empêcher de penser qu'il y a une offre plus complète ailleurs. Je retourne sur mes pas et me rends dans la boutique située tout au centre du terminal, où l'offre y est effectivement nettement plus complète. Une fois mes achats effectués, je décide alors de monter au lounge situé juste au-dessus du duty free principal, snobant ainsi l'Annex.
L'entrée du lounge
Je découvre alors un lounge à l'ambiance feutrée et à la quiétude absolue, avec vue imparable sur l'activité des pistes.
Le coin presse. Peu de titres internationaux et les magazines ne peuvent pas être emportés.
Le plan du lounge montre que celui-ci est très complet car en plus des classiques toilettes et douches, se trouvent également une salle fumeur, un espace de rangement des bagages, un coin photocopie…
Il y a effectivement un coin pour ranger ses bagages à main, mais à l'utilité plutôt limitée, sauf peut-être dans les cas où le lounge est plein à craquer.
Les toilettes sont très propres
Il est temps de petit déjeuner
Voici le coin buffet
L'offre boissons dont la fameuse machine à bière
Côté vins et spiritueux il y a un peu de tout
Saqué, et vins
Il y a le choix côté whisky notamment grâce à une opération spéciale Chivas
L'offre solide
J'ai l'embarras du choix niveau places…
Ce sera celle-là
On voit bien que ce lounge tout neuf de ce nouveau terminal a bien été pensé pour prendre en compte les besoins des voyageurs, notamment avec des prises électriques qui sont omniprésentes
Mes diverses sélections, volontairement simples et légères (je me réserve pour le gros repas, comme dirait Cobra).
De cette place, l'activité des pistes est évidemment très simple à suivre,avec aussi bien des gros oiseaux TG et CX que des petits appareils de compagnies locales.
Coup d'oeil au FIDS du lounge
et à mon BP
Une fois le petit dej fini, nous décidons de quitter ce lounge, toujours baigné de calme et volupté
Toi je n'ai pas vraiment compris ta présence ici
En sortant du lounge, je remarque que peu de compagnies peuvent y accéder, ce qui explique sa très faible fréquentation, au contraire sûrement de son voisin le Sky Lounge.
Arrivée en porte où notre oiseau du jour est bien là
L'embarquement est déjà en train de s'organiser avec la file prioritaire à gauche
Effectivement nous n'aurons pas à attendre plus d'1 min dans le file, l'embarquement commence.
Une meilleur vue de notre Airbus
A gauche toute
Mon siège, le 8K
Vue de cette cabine avant en 2-2-2 donc (comme expliqué dans mon FR aller le 777 en 1-2-1 opère désormais entre DPS et NRT :-( )
Cela devrait toutefois être correct pour un vol de jour de cette durée.
Le pitch
Un point que j’apprécie chez GA, c'est que le service du verre d’accueil est vraiment personnalisé avec service à la place immédiatement après prise de commande (au contraire de certaines compagnies qui distribuent tardivement un choix de verres préremplis, lorsque l'embarquement est sur le point d'être terminé).
Champagne rosé bien sûr
Trousse de confort et bouteille d'eau sont déjà disposées
Vue sur notre voisin
Jetons un oeil au menu du jour
L'offre liquide, avec le champagne
Les vins blancs : 3/3 pour la France mais je note aucun changement depuis mon vol de janvier dernier ! Certes ce sont de bons vins mais une bonne nouvelle surprise aurait été la bienvenue. GA aurait-elle surestimé la consommation de vin blanc de ses PAX ?
Pour les vins rouges, il y a pour le coup une surprise mais pas dans le bon sens. L'excellent Bordeaux de l'époque a disparu et 0/3 sur la France, il faut le faire quand même…
Vin de dessert et saké (mais pas de umeshu pour Numéro_2)
ainsi que digo, bières (choix de 4) etc
Le choix pour le déjeuner avec les traditionnelles 3 propositions
Indonésienne:
Japonaise
et européenne
et enfin le choix de collation qui sera servie à l'approche de CGK
Pendant ce temps, les multiples PNC continuent de s'affairer pour accueillir les PAX J et servir les verres d'accueil (ou resservir ;-)
Le magasine Maison qui est plutôt de qualité
Nous repoussons à l'heure et c'est parti pour un roulage plutôt long jusqu'à la piste sur la mer
Et c'est parti
Bonjour Monsieur Fuji
Rapidement les PNC passent prendre les commandes pour l'apéritif et le déjeuner, puis je me mets à l'aise
En apéritif je choisis le côte du Rhône qui est très bon et qui est accompagné d'un amuse bouche
Je décide d'aller me promener un peu et je remarque que les boissons sont déjà à disposition des PAX
Vue sur cette cabine J
Je profite que l'équipe ne soit pas encore accaparée par la préparation du déjeuner pour prendre en photo le chef on board chargé de préparer et dresser les plats, entouré de la PNC japonaise et d'une hotesse indonésienne
Une fois retournée à ma place, le service du déjeuner ne commence toujours pas alors je commande un verre de Bourgogne accompagné de noix
Un peu plus tard, la table est dressée
A la soupe ! (et je reste au bourgogne)
Nous sommes au large de Taiwan
Arrive ensuite la viande accompagnée du vin italien
Lors de la prise de commande, j'avais indiqué que je souhaitais une cuisson medium rare et cela est réussi
En revanche le tout est assez tiède et aurait mérité d'être réchauffé. On ne va pas reprocher à GA d'essayer de mettre la barre assez haut mais c'est vrai que l'assiette a dû attendre un peu en galley avant d'être servie.
Le fromage est servi (chouette du bleu) avec un verre de Shiraz, alors que nous survolons les Philippines
Puis le dessert
Le survol des Philippines se poursuit avec de belles vues
Oshibori de fin de déjeuner et survol de Palawan
Je commande un thé avant que le cabine ne soit plongée dans le noir pour un repose mérité, tout le monde ayant bien mangé (et bu)
Après une courte sieste / visionnage de film, il est temps de remanger
Ce sera de légers sate pour moi (d'autres n'hésitant pas à s'enfiler un nasi goren / bière)
La cabine est ensuite rapidement préparée pour atterrissage imminent
Survol de 1000 islands puis arrivée sur la côte
Atterrissage
Roulage jusqu'à un parking où le chef de cabine s'excuse pour ce débarquement par bus
r
Deux bus sont réservés à la business (j'ai réussi à exfiltrer avant ouverture des rideaux mon ami qui était au premier rang de la Y)
Une fois la PAF passée, direction le Premium Arrival Lounge, où je remarque cette fois (je ne sais pas si c'est nouveau) qu'il est également accessible aux ST Elite + (bon point)
Nous remettons nos tags bagage à l’accueil de ce petit lounge situé à côté du premier carrousel
Ce lounge comporte quelques boissons café, thé et choses à grignoter
ainsi que toilettes, douche et un peu de presse
Au bout de 20 min, un employé viendra nous chercher et nous trouverons nos bagages nous attendant sur un chariot à l'entrée du lounge.
Merci de m'avoir lu !
Merci pour ce FR ! La prestation à l'air très correcte ;)
merci pour votre commentaire !
Merci pour ce FR.
C'est un peu la punition de voler ST au départ de HND puisqu'aucune compagnie ne possède un salon en propre.
Le TIAT est d'ailleurs d'un intérêt très limité si l'on fait abstraction de la vue en surplomb du tarmac. L'offre du salon ANA est en tous points supérieure.
On voit bien que ce lounge tout neuf de ce nouveau terminal a bien été pensé pour prendre en compte les besoins des voyageurs, notamment avec des prises électriques qui sont omniprésentes -> Oui mais ce sont des prises au format US/Taïwanais/Japonais...
GA aurait-elle surestimé la consommation de vin blanc de ses PAX ? -> Si c'est le cas tant mieux car les crus auront le temps de se bonifier avec le temps. ;)
Vin de dessert et saké (mais pas de umeshu pour Numéro_2) -> Pour cela il aurait fallu voler avec BR. ;)
Mais par contre je note la présence d'un Hibiki 17 ans qui aurait fait mon bonheur.
Le choix de plats proposés est impressionnant.
J'aime toujours autant la présentation de la table.
Finalement c'est un quasi sans fautes pour le service, mais l'assiette tiède est là pour rappeler que l'amélioration est toujours possible. ;)
Ce vol me semble en définitive plus probant car l'horaire permettait de bien profiter du service à bord.
La procédure d'immigration faite à bord a disparu ?
Le Premium Arrival Lounge semble bien désert et pourtant vous n'étiez pas le seul en J. Son existence est-elle connue ou la compagnie en fait-elle la promotion ?
A bientôt.
Je n'ai jamais vu de prises internationales dans un salon japonais
Le TIAT est d'ailleurs d'un intérêt très limité si l'on fait abstraction de la vue en surplomb du tarmac. -> un peu dur quand même ^^
Si c'est le cas tant mieux car les crus auront le temps de se bonifier avec le temps. ;) -> j'espère pouvoir suivre la bonification de ces vins sur la durée :-)
La procédure d'immigration faite à bord a disparu ? -> effectivement cela a disparu et je pense que cela est plus de l'initiative de l'immigration indonésienne que de GA, sûrement pour d'obscurs raisons
Le Premium Arrival Lounge semble bien désert et pourtant vous n'étiez pas le seul en J. Son existence est-elle connue ou la compagnie en fait-elle la promotion ? -> c'est vrai que ce lounge est assez discret et je pense que peu de PAX ne connaissent son existence
merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR
Contrairement à Numero_2 je trouve l'offre de ce salon au même niveau si ce n'est supérieure aux salons des compagnies japonaises NH ou JL : je n'y ai pas vu de saumon par exemple
A bord malgré la configuration en 2-2-2 le confort est de mise
Le catering est toujours de haute qualité et la présentation impeccable
Malgré une carte des vins peu évolutive il semble qu'elle soit aussi de qualité : qu'avez vous pensé des deux rouges testés ?
Avec un équipage toujours aussi réactif, disponible et souriant Garuda reste une valeur sure et ce produit fait envie
A bientôt
C'est très loin de l'offre que j'y ai vu lors de mes passages : il y a eu une montée en puissance depuis alors
http://flight-report.com/fr/report-6544.html
Je n'ai vu ici ni 4 sortes de bière à la pression, ni 6 sortes de saké, ni bar à nouilles, ni rolls, ni 4 plats chauds sous cloche.
Contrairement à Numero_2 je trouve l'offre de ce salon au même niveau si ce n'est supérieure aux salons des compagnies japonaises NH ou JL : je n'y ai pas vu de saumon par exemple -> j'ai apprécié ce salon vide avec vue sur les pistes. ensuite l'offre solide ça dépend des goûts : pour le petit déjeuner je préfère avoir du fromage et du saumon fumé plutôt que des plats chauds sous cloche type nouilles sautées ou poulet
Malgré une carte des vins peu évolutive il semble qu'elle soit aussi de qualité : qu'avez vous pensé des deux rouges testés ? -> ma préférence va pour l'italien mais le shiraz n'était pas mal non plus
merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR qui montre l'agréable consistance de GA.
La soupe pot-au-feu dans un salon japonais fait un peu peur, que pouvait-il bien se cacher en-dessous ? ^^
Excellente idée ce salon arrivée où l'on peut patienter en attendant les bagages !
merci pour votre commentaire !
La soupe pot-au-feu dans un salon japonais fait un peu peur, que pouvait-il bien se cacher en-dessous ? ^^ -> j'ai soulevé le couvercle mais pas de pot au feu au petit dej pour moi lol
Merci à toi :)
Toujours très sympa HND, et sa proximité du centre de Tokyo est un vrai plus !
Le salon me parait correct, et superbement orienté
La cabine est toujours correct
Le catering est très séduisant, dommage que le plat chaud ne le fut pas plus ^^
Belle offre en vin, les blancs sont sympa, je connais bien le Jadot (2 ans de plus ça aurait été plus que top :))
Ce beau rouge d'Ombrie doit être bon, et il a 7 ans, une bonne chose !
Bien ce lounge d'arrivée, surtout pour une bonne douche ! ^^
Ciao !
Ce beau rouge d'Ombrie doit être bon, et il a 7 ans, une bonne chose ! -> il se boit bien ^^
merci pour ton commentaire
Tokyo-Haneda est réellement une très bonne option pour quitter la capitale. Le temps de trajet prouve combien cet aéroport est appréciable comparé à Narita.
Mis à part la luminosité du TIAT Sky Lounge, je n'aime pas la disposition des fauteuils. Un meilleur aménagement et des séparations rendraient cet endroit plus cosy. Les toilettes sont tellement propres qu'on dirait qu'elles n'ont jamais été utilisées.
A bord, le catering est toujours aussi impeccable et j'aime beaucoup la vaisselle utilisée. Sauf le dessert qui est mal mis en valeur comparé aux plats servis.
Bref, un service Business qui me tarde d'essayer.
Merci pour ce FR
Mis à part la luminosité du TIAT Sky Lounge, je n'aime pas la disposition des fauteuils. Un meilleur aménagement et des séparations rendraient cet endroit plus cosy -> je suis d'accord que cela doit poser un problème si le salon est bondé mais ce matin-là il était d'un calme absolu
A bord, le catering est toujours aussi impeccable et j'aime beaucoup la vaisselle utilisée. Sauf le dessert qui est mal mis en valeur comparé aux plats servis. -> le dessert est bon mais servi dans ce petit bol, cela contraste en effet avec la vaisselle des plats précédents
merci pour le commentaire
Un salon qui me conviendrai à merveille... Personne, l'exclusivité totale !
Le produit Garuda est emballant, tout y est au presque parfait
Deux petits points négatifs pour chipoter : Le plat tiède et le dessert qui me paraît en dessous du reste, (il est vrai que je suis très branché sucré)
Un excellent vol avec une excellente compagnie, on ne le dira jamais assez
Merci pour ce très bon FR
Un salon qui me conviendrai à merveille... Personne, l'exclusivité totale ! -> je vous confirme qu'il m'a convenu également :-)
Deux petits points négatifs pour chipoter : Le plat tiède et le dessert qui me paraît en dessous du reste, (il est vrai que je suis très branché sucré) -> le dessert était bon mais pas mis en valeur dans ce petit bol effectivement
Merci pour ce très bon FR -> merci pour votre commentaire ^^
Merci pour ce FR,
Je pense que tout a été dit : salon acceptable, très bon service à bord en dépit de l'assiette tiède, crew sympathique... voilà un vol qui donne envie de dépenser ses miles FB :)
A bientôt
Ilyes